Yamaha Aerox 202 cc, Tampang Boleh Standar, Tenaga Jadi 25 Dk!

Otomotifnet.com - Awas jangan tertipu dengan Yamaha Aerox 155 milik Achmad Fauzi ini, tampilannya memang standar, tapi tenaganya 25 dk!

“Emang sengaja tampilannya dibuat standar. Tapi kalau mesinnya standar kurang gimana gitu, hahaa…” kekehnya memberi alasan.

Untuk urusan oprek mesin, diserahkan ke Reisen Motoshop. Yuk intip detail oprekan yang menelan biaya hingga Rp 15 jutaan ini.

PISTON

Pertama kapasitas mesin diperbesar menggunakan bore up kit BRT, “Pakai blok ceramic dan piston 63 mm.

Baca Juga: Yamaha Aerox Bekas Per Februari 2021, Tahun 2017 Pasarannya Rp 16 Juta

Fariz/otomotifnet.com

Noken as BRT tipe R2 punya karakter kuat di putaran tengah hingga atas

Pistonnya dibuat flat aja dengan coakan klep, perbandingan kompresi jadi 12,5:1,” buka Thomas William, tuner Reisen Motoshop.

STROKE

Kapasitas mesin kembali dinaikin dengan melakukan stroke up memanfaatkan satu set crankshaft BRT.

Langkahnya lebih panjang 6,1 mm, total menjadi 64,8 mm, sehingga kapasitas mesin menjadi 201,8 cc yang dibulatkan jadi 202 cc.

KLEP

Gerbang masuknya campuran udara dan bensin ke ruang bakar diperbesar dengan penggunaan diameter klep in 23 mm, sedangkan klep out 20 mm. Klep ini dikombinasikan dengan bos klep dan sitting klep berbahan albronze.

Baca Juga: Aerox Dan Vario Radiator Jadi Kece, Ganti Cover Akrilik Rp 90 Ribuan!

Istimewa

Lubang inlet di-porting dan dibuat motif bola golf agar bensin lebih mengkabut saat masuk ke ruang bakar