Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Twin Turbo dan Twin Scroll Turbo Serupa Tapi Tak Sama, Bedanya Sebelah Sini

Radityo Herdianto,Ignatius Ferdian - Senin, 15 Maret 2021 | 19:20 WIB
Ilustrasi mesin V8 4.400 cc twin-turbocharger
tuningblog.eu
Ilustrasi mesin V8 4.400 cc twin-turbocharger

Otomotifnet.com - Belum banyak yang tahu beda twin turbo dengan twin scroll turbo yang sekilas terlihat sama.

Sekadar info, dalam mesin turbo ada yang disebut teknologi twin turbo atau penggunaan dua buah turbo.

Tapi ada juga jenis twin scroll turbo yang digunakan beberapa mobil seperti BMW dengan istilah TwinPower Turbo.

"Twin turbo, dari namanya berarti ada dua buah fisik perangkat turbo yang digunakan mesin," buka Resya Napitupulu, pemilik bengkel spesialis Speedcraft Indonesia, Menteng, Jakarta Pusat.

Baca Juga: Mengenal Turbo Wastegate, Punya Peran Penting di Mesin Turbo, Ini Penjelasannya

Mesin BMW X4 Dengan Teknologi TwinPower Turbo
Radityo Herdianto
Mesin BMW X4 Dengan Teknologi TwinPower Turbo

Berbeda dengan twin scroll turbo dimana hanya terdapat satu buah turbo.

Namun, di dalam keong turbo twin scroll terdapat dua jalur aliran tekanan udara.

"Jadi twin scroll ini seperti menggabungkan dua buah turbo dalam satu bentuk," sebut Resya.

Dari cara kerjanya memang twin turbo dan twin scroll turbo punya kesamaan.

Baca Juga: Ubahan Mesin Turbo Bisa Minum BBM Oktan Rendah, Efek Samping Ditanggung

Baik kedua turbo atau jalur twin scroll terhubung dengan setiap silinder mesin masing-masing.

"Seperti mesin 4 silinder berarti silinder 1 dan 3 terhubung ke turbo pertama, silinder 2 dan 4 terhubung kedua," terang Resya.

"Di twin scroll turbo berarti silinder 1 dan 3 masuk ke jalur udara pertama, silinder 2 dan 4 masuk jalur udara kedua," sambung Resya.

Pasokan udara yang masuk dari masing-masing turbo atau jalur bekerja secara estafet untuk memaksimalkan performa yang dihasilkan.

Baca Juga: Pasang Turbo ke Mesin Standar Tanpa Ubah Jeroan, Apa Aja yang Nempel?

"Jadi turbo atau jalur pertama bekerja di putaran mesin rendah, yang kedua bekerja bersamaan saat di putaran tinggi," jelas Resya.

"Kompresi konsisten, perfoma lebih maksimal, turbo lag juga tereduksi," tutup Resya.

 

Editor : Panji Nugraha
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa