Bisa jadi inspirasi buat pengguna HR-V di dalam negeri.
Tidak ada perubahan yang dilakukan pada mesin. Model ini tetap mengandalkan mesin 1.800cc i-VTEC bertenaga 142 dk dan torsi 172 Nm.
Tenaga ini terhubung ke kedua roda depan via transmisi CVT.
Juga Honda HR-V RS di Malaysia menjadi satu-satunya varian yang mendapatkan kemudi Variable Gear Ratio (VGR).
Editor | : | Panji Nugraha |
Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR