Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

NGK Rilis Busi Baru Kombinasi Iridium - Platinum Untuk Mobil Toyota

Andhika Arthawijaya - Rabu, 24 Maret 2021 | 18:10 WIB
NGK merilis busi baru bermateria Iridium dikombinasi Platinum pada Rabu (24/03/2021) untuk mobil Toyota
Istimewa/NGK
NGK merilis busi baru bermateria Iridium dikombinasi Platinum pada Rabu (24/03/2021) untuk mobil Toyota

Otomotifnet.com – Rabu (24/03/2021) pagi tadi PT. NGK Busi Indonesia secara resmi merilis varian busi terbarunya untuk pengguna mobil Toyota.

Acara peluncuran busi NGK terbaru untuk kendaraan Toyota ini dilangsungkan secara virtual, yang mengambil lokasi di gerai Permaisuri Ban Sunter, Jakut.

Busi bertajuk Laser Iridium - Genuine Performance Upgrade (GPU) ini merupakan busi kategori premium dengan tambahan berbagai fitur yang dapat meningkatkan sensasi berkendara.

 “Tim riset & pengembangan NGK Spark Plugs di Jepang, telah mendesain sebuah busi varian baru yaitu Laser Iridium dengan part number ILKAR6B11,” ungkap Takashi Shimizu, GM Sales & Marketing NGK Busi.

Baca Juga: Proses Pembakaran Bikin Busi Berkerak, Begini Cara Busi NGK Bersihkan Depositnya Sendiri

NGK Laser Iridium dengan part number ILKAR6B11
Istimewa/NGK
NGK Laser Iridium dengan part number ILKAR6B11

Masih ujar Takahasi, NGK Laser Iridium ini sangat istimewa, karena diciptakan secara khusus agar dapat bersinergi dengan kendaraan Toyota bertipe NR-Engine seperti Avanza, Sienta, Yaris, Rush, dan lain-lain.

“Ini atas permintaan pasar yang cukup besar untuk busi dengan performa tinggi bagi mobil mereka,” imbuhnya.

Menurut Diko Oktaviano selaku Technical Support NGK Busi di Indonesia, tim NGK di Jepang memberikan perhatian secara khusus kepada busi premium untuk Toyota ini.

“Kami ingin menambahkan pilihan line up produk yang lebih luas kepada end-users yang menginginkan busi yang berkualitas tinggi dan terbaik di kelasnya, dengan masa pakai yang lebih lama berkat penggunaan kombinasi material Platinum dan Iridium di kedua elektrodanya,” jelas Diko.

Dari sisi performa, lanjut Diko, elektroda pusat Iridium yang kami gunakan berukuran lebih tipis daripada busi bawaan mobil-mobil ini.

Tujuan dirancang lebih tipis tersebut agar proses pembentukan api di dalam ruang bakar lebih cepat sehingga performa kendaraan pun meningkat.

“Selain itu, berkat hasil pembakaran yang optimal setelah menggunakan busi ini, maka otomatis emisi gas buang yang dihasilkan akan menjadi lebih rendah sehingga sang pemilik mobil dapat turut berkontribusi positif dalam menekan angka polusi”, imbuh pria yang pernah meraih The Best ASEAN Technical Contest 2017 ini.

 “Inovasi busi premium mobil Toyota dari NGK Busi tidak berhenti sampai di sini, karena tak lama lagi akan tersedia untuk mobil Toyota Kijang Innova Reborn yang ternyata telah ditunggu-tunggu oleh para pemilik mobil tersebut di Tanah Air,” tambah Friendky Lay, Sr. Manager Sales & Marketing NGK Busi.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa