/photo/2021/03/30/kawasaki-serpico-150-ss_rangga-20210330095350.jpg)
Sebagai pelengkap, radiator aluminium asal Thailand menggantikan standarnya.
Hasilnya, berkat attention to detail, Serpico ini sukses tampil harmonis yang cocok tampil di kontes maupun di mata die harder 2 tak sekalipun.
Tentu termasuk di mata sang mantan ketua OSIS, makanya dibeli!
Eh tapi kok kabarnya malah dilepas ya? Jangan-jangan ada incaran lain lagi nih!
/photo/2021/03/30/kawasaki-serpico-150-ss_rangga-20210330095829.jpg)
Reservoir radiator Serpico ini pakai lansiran HRC, mirip botol bayi ya?
Plus : Hasil restorasi rapi jali
Minus: Ada sedikit cakaran kucing di jok
/photo/2021/03/30/kawasaki-serpico-150-ss_rangga-20210330095931.jpg)
Master rem depan dan belakang Serpico ini kompak pakai Brembo
Data Modifikasi
Ban depan : IRC Fasti2 90/80-17
Ban belakang : Bridgestone Battlax S21 120/60-17
Pelek depan : HRC N1
Pelek belakang : HRC N1
Sokbreker depan: Standar
Sokbreker belakang: Ohlins
Cover sok depan: B Pro Racing
Bodi : Repaint
Striping : Asli Serpico
Karburator : Keihin PWK 28
Master rem : Brembo 15 RCS Corsacorta
Master rem belakang: Brembo
Kopling : Accossato
Reservoir rem : Lightech
Reservoir rem belakang: HRC
Kaliper depan : Brembo P4 Grey
Kaliper belakang: Brembo P2 Grey
Disc depan : Yutaka Japan
Disc belakang : Shogun SP
Selang rem : Hel
Stabilizer sok : RCB
Gas spontan : Domino
Rearset : Tyga Performance
Cover rearset : Carbon
Radiator : Aluminium Thailand
Knalpot : Tyga Performance + Silencer Tosh-Tec
Handgrip : Puig
Rantai : EK Chain 428 Green
Gir depan : Daytona
Gir belakang : TK Racing
Paddock : WR3
Penulis: Rangga
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR