Vespa Matik Bekas Diincar, Ini Cara Cek Unit Sehat, Antisipasi Kena Tipu

"Bagian fork dan sok harus dicek juga. Untuk mengecek fork depan, pembeli harus coba motornya apakah ada gejala berat ke kiri atau kanan. Takutnya fork-nya bermasalah. Tapi hal ini bisa jadi karena ban sudah termakan sebelah. Untuk sok, pastikan bantingannya masih enak dan tidak ada kebocoran," ungkap Ivan.

Cara berikutnya, konsumen harus mengecek bagian mesin serta bagian Countinuously Variable Transmission (CVT) pada Vespa matic bekas incaran.

"Untuk cek mesin, pembeli bisa membuka bagasi di bawah jok, lalu lihat segel-segel warna kuning. Kalau segelnya enggak ada berarti pernah turun mesin. Jadi sebisa mungkin, pembeli cari motor yang mesinnya belum pernah dibongkar," terang Ivan.

"Sementara CVT, pembeli bisa mengetes langsung motornya apakah mulus atau ada rasa gregel atau gredek. Lalu jika suara CVT masih halus, berarti masih bagus. Nah, jika mesin ada suara ngelitik juga, sebaiknya jangan dibeli," sambungnya.

Baca Juga: Vespa Sprint Laher Roda Mudah Oblak, Rem Blong Tandanya, Ini Solusinya

Jika semua hal tadi tidak ditemui, bagian kelistrikan juga harus dicek dalam meminang Vespa modern bermesin 4-tak.

"Kelistrikan kadang ada juga yang bermasalah, seperti sein atau kabel spido putus. Tapi hal ini mudah perbaikannya dan sebisa mungkin cari motor yang tidak ada masalah," tutup Ivan.