Ngabuburit Berfaedaf, Setel Jarak Main Rem, Kopling, Dan Gas Motor Aja

Otomotifnet.com - Menunggu waktu berbuka paling asik iseng otak–atik motor kesayangan nih supaya tetap nyaman dan aman dikendarai.

Gak perlu hal yang berat cukup yang ringan saja supaya puasanya gak batal di tengah jalan! Hehe... Yang penting bermanfaat.

Dengan menyetel beberapa bagian pada motor seperti jarak bebas rem belakang, jarak bebas kopling, dan jarak bebas gas.

Pada motor bebek,  jarak main bebas pedal rem belakang ada pada angka 20–30 mm diukur dari bagian ujung pedal.

Baca Juga: Vespa Bisa Pakai Handel Rem Mio, Harga Lebih Hemat, tapi Tetap Kece

Fariz/otomotifnet.com

Fitur brake lock pada motor matik bisa tidak berfungsi kalau setelan terlalu dalam

“Jangan biarkan setelan ini terlalu dalam karena bahaya ketika harus rem secara mendadak kaki akan menginjak terlalu dalam untuk menghentikan lajunya,” buka Titut Winarto selaku kepala mekanik AHASS Wahana – Kali Malang.

Untuk penyetelannya mudah sobh dengan memutar mur penyetel yang berada di paha rem, kalau keras bisa pakai kunci pas 12 mm atau 14 mm tiap motor bisa berbeda.

Sama halnya pada motor matik, penyetelan jarak main bebas rem belakang juga penting dilakukan apalagi untuk motor matik yang sudah ada fitur parking brake lock.

“Untuk motor matik yang menggunakan parking brake lock jangan sampai setelan terlalu dalam, karena parking brake lock bisa tidak berfungsi. Sebaliknya jika terlalu dekat maka akan sulit untuk menguncinya,” lanjut pria ramah ini.

Fariz/otomotifnet.com

Penyetelan jarak main rem belakang bisa menggunakan kunci pas 12 mm atau 14 mm tergantung motornya

Baca Juga: Motor Yamaha Mau Uji Emisi, Ini Alamat Dealer di Jakarta Yang Suguhkan Layanannya

Kemudian setel jarak main bebas tuas kopling pada jarak 10–20 mm, diukur dari bagian ujungnya.

Caranya melalui penyetelan atas pada rumah tuas kopling dengan cara melonggarkan mur pengunci, kemudian putar adjuster untuk mendapatkan jarak yang tepat, kalau keras bisa menggunakan tang sebagai alat bantu.

Jika dirasa masih belum mendapatkan jarak yang ideal lakukan penyetelan kembali dengan menyetel mur yang berada di dekat bak kopling dengan kunci pas 12 mm dan 14 mm.

“Penyetelan kopling ini harus pas dengan panjang jari dan karakter bawa pengendara, jika terlalu dekat tiap perpindahan gigi akan terasa keras karena kampas tidak bebas secara maksimal. Sedangkan jika terlalu jauh beresiko selip dan tidak responsif,” wanti pria yang tinggal di bilangan pasar gembrong ini.

Fariz/otomotifnet.com

Pakai alat bantu tang kalau dirasa keras menyetel jarak main kopling

Baca Juga: Jupiter MX 135 Ngacir, Kampas Kopling Ganti Punya Bebek Honda atau Kawasaki KLX

Fariz/otomotifnet.com

Setel jarak main bebas selongsong gas, ada tepat di bawah setang kemudi

Nah yang tidak kalah penting yaitu penyetelan jarak main selongsong gas pada jarak 2–6 mm.

Penyetelan bisa dilakukan pada bagian kabel gas tepat dibawah setang kemudi menggunakan kunci pas 10 mm.

“Bila jarak main gas terlalu dekat ini bisa bahaya, pertama kabel gas akan tertarik ketika setang belok kemudian motor bisa nyelonong kalau secara tidak sengaja gas terbuka,” tutup Titut yang ngebengkel di Kalimalang, Jaktim.