All New Honda PCX 160 Jadi Bike of The Year di OTOMOTIF Award 2021

Otomotifnet.com - Gelar motor terbaik dari yang terbaik tahun ini atau Bike of The Year versi OTOMOTIF Award 2021, jatuh pada All New Honda PCX 160.

Penyematan itu tentu setelah melalui penjurian yang ketat dengan berbagai kriteria.

Kriteria yang dinilai yaitu meliputi; desain, fitur & teknologi, performa, riding position & handling, konsumsi bensin dan harga.

Dari semua kriteria tadi, All New PCX 160 mendapatkan nilai terbaik.

Baca Juga: PCX 160 Terlihat Standar, Padahal Sudah Double Disc Dan LED Projector

Seperti apa detailnya? Pertama dari sisi desain, tak bisa dibantah jika rupa dari All New PCX 160 sulit untuk dicari celah salahnya, dari depan sampai belakang garis bodinya konsisten dinamis dan sangat kuat kesan mewahnya khas PCX.

Aant/otomotifnet.com

All New Honda PCX 160

Lanjut ke fitur & teknologi, ada penambahan dan penyempurnaan jika dibanding PCX 150.

Fitur baru ada HSTC atau Honda Selectable Torque Control. Fungsinya tentu untuk mencegah roda belakang slip saat melintas di jalan licin.

Yang disempurnakan antara lain kapasitas bagasi, bertambah dari 28 jadi 30 liter, tentunya sangat menunjang kegiatan sehari-hari.

Kapasitas tangki bensin pun bertambah, dari 8 jadi 8,1 liter, sehingga daya jelajah dalam sekali isi bensin bisa lebih jauh.

Enaknya lagi, kini di penutup bodynya ada dudukan buat meletakkan tutup tangki bensinnya.

Penyempurnaan juga bisa ditemui di bagian laci yang muat botol air minum 600 ml, di dalamnya power outlet 5 volt 2,1 ampere kini jadi model USB, sehingga memudahkan saat akan isi ulang baterai handphone.

Panel instrumen juga disegarkan dan disempurnakan, ukuran diperbesar dan layout diubah, sehingga lebih enak dilihat.

Baca Juga: Honda PCX 160 Perlu Braket Top Box? Pakai Milik PCX 150, Ini Pilihannya

Infonya pun bertambah, selain ada indikator HSTC, kini juga ada pengingat ganti v-belt menemani pengingat ganti oli.

Fitur andalan lain yang sudah jadi andalan PCX tentu tetap ada, seperti seluruh lampu sudah LED, rem dengan CBS atau ABS, Idling Stop System (ISS) dan juga Smart Key yang dilengkapi Answer Back dan alarm.

Fariz/otomotifnet.com

All New Honda PCX 160

Lanjut ke bagian performa. Mesin baru eSP+ 156,9 cc 4 katup memang jauh lebih baik dibanding mesin generasi sebelumnya.

Tenaganya jelas lebih besar, 15,8 dk di 8.500 rpm dan torsi 14,7 Nm di 6.500 rpm.

Makanya akselerasi jauh lebih baik, malah tarikan awal bisa mengalahkan rival sekelas.

Istimewanya, kendati performa mesin eSP+ ini lebih baik, tapi konsumsi bensin justru lebih irit, baik itu dibanding PCX 150 maupun rival sekelasnya.

Dari hasil test ride, untuk penggunaan harian rata-rata dapat 42,2 km/liter.

Sektor riding position & handling juga punya skor yang baik. All New PCX 160 menawarkan posisi duduk yang cukup nyaman, pas buat penggunaan harian dan ditunjang karakter sasis dan kaki-kaki yang ringan dan lincah.

Ditunjang pula dengan karakter busa jok yang kini cukup empuk.

Dari sektor harga, kendati All New PCX 160 sedikit di aras rival, tapi secara value for money tetap tinggi, karena mendapatkan sederet fitur yang di kompetitor tak ada, seperti bagasi 30 liter dan alarm.

Jadi dengan segala keunggulannya, maka wajar jika akhirnya All New Honda PCX 160 dinobatkan sebagai Bike of The Year 2021. Selamat!

"Terima kasih atas terpilihnya Honda PCX sebagai Bike of The Year pada Otomotif Award tahun 2021."

"Dengan pencapaian ini, kami berharap dapat semakin melengkapi kesenangan berkendara para pecinta skutik premium yang menyukai sensasi berkendara nyaman dengan teknologi tinggi." ungkap Thomas Wijaya, Marketing Director PT Astra Honda Motor.