All New Toyota Rush Penjualan Melejit di Maret 2021, Ini Test Drive Lengkapnya

Seperti lampu depan yang sudah menggunakan LED plus dihias DRL di sisi bawahnya, penggunaan antena radio model sirip hiu, serta dihilangkannya penempatan ban serep di belakang pintu bagasi, atau tenar disebut ‘konde’.

Menurut pihak PT Toyota Astra Motor (TAM), alasan dihilangkannya ‘konde’ tersebut, berdasarkan hasil survei mereka, dimana rata-rata konsumen tak menyukai penempatan ban cadangan di belakang.

Dok. Otomotif

Lampu depan All New Toyota Rush

Selain itu, tentunya asalan safety. Ditambah, toh kini pada SUV-SUV modern pun tak lagi mengaplikasi ‘konde’. Anda sepakat?

AKOMODASI & KENYAMANAN

Selain alasan di atas, dihilangkannya ‘konde’ tadi juga bertujuan agar akomodasi penumpang maupun barang di dalam kabin, jadi lebih luas.

Baca Juga: Rush Sukses Jadi Primadona, Penjualan Ritel Toyota Melesat Hingga 111 Persen, Efek PPnBM

Dok. Otomotif

Konde tak lagi ditemukan di All New Toyota Rush

Meski secara dimensi antara Rush ‘Konde’ dengan keluaran terbaru ini tercatat hanya selisih 15 mm (Rush lama 4.420 mm, All New Rush 4.435 mm).

Namun dengan menghilangnya ‘konde’ tadi, ruang kabin All New Rush bisa dibikin lebih panjang sekitar 30 cm (300 mm). Kok bisa?

Dok. Otomotif

Kabin baris kedua All New Toyota Rush jadi lega

Ya tentu saja, kalau di Rush lama kan panjang keseluruhan dihitung hingga ban cadangan alias ‘konde’ tadi. Dengan meghilangnya konde, otomatis buritan bisa lebih mundur.

Makanya ketika OTOMOTIF yang punya tinggi badan 179 cm coba jajal duduk di bangku paling depan, tengah maupun belakang, ruang untuk kaki (leg room) terasa lebih lapang dari Rush ‘Konde’.