Diko Octaviano, Aftermarket Technical Support menjelaskan bahwa desain elektroda ground NGK MotoDX, dibuat secara khusus yang oleh NGK disebut D-Shape.
“Desain ini bertujuan agar meminimalisir hambatan di ruang bakar, sehingga pencampuran bahan bakar dan udara dapat dengan mulus menuju ke titik bakar,” terang Diko.
Selain itu, lanjutnya, penggunaan desain tersebut juga bertujuan agar ledakan yang dihasilkan jauh lebih lancar.
“Oleh karena itu, penggunaan NGK MotoDX menjanjikan peningkatan akselerasi yang lebih instan,” tukasnya lagi.
Baca Juga: Tes Emisi Gas Buang Busi Standar (Nickel) vs Iridium, Ternyata Ini Yang Berubah Mengagumkan!
Selain fitur-fitur di atas, ternyata disematkan juga fitur khusus yang bertujuan agar NGK MotoDX mampu membersihkan diri dari penumpukan karbon.
Yakni dengan cara pengaplikasian desain ruang Thermo Edge yang lebih lebar.
“Bagi yang ingin merasakan sensasi akselerasi instan, busi premium NGK MotoDX ini sudah mulai tersedia di Indonesia untuk motor dengan cc kecil hingga motor besar,” tutup Diko.
| Editor | : | Andhika Arthawijaya |
KOMENTAR