Otomotifnet.com – PT NGK Busi Indonesia, kembali bikin gebrakan baru, dengan meluncurkan busi premium untuk sepeda motor Rabu (28/04/2021) tadi.
Peluncuran busi baru NGK ini tak lepas dari momentum dimulainya beberapa aktivitas balap roda dua, baik di dalam maupun luar negeri.
Busi baru NGK untuk motor ini dunamai NGK MotoDX, yang menurut NGK Spark Plugs diciptakan khusus bagi motorcycle enthusiasts yang menginginkan sesuatu yang “lebih” bagi kendaraan mereka.
“NGK MotoDX merupakan hasil inovasi NGK Spark Plugs yang telah sekian lama malang melintang sebagai produsen busi no. 1 di dunia.”
“Kami melihat ada keinginan dari para motorcycle enthusiasts yang mendambakan parts terbaik bagi motornya agar dapat memperoleh performa yang luar biasa,” bilang Ardhieta Wicaksana, Marketing Manager PT NGK Busi Indonesia.
Baca Juga: Di Bawah Pimpinan Baru, NGK Busi Indonesia Siapkan Produk-Produk Anyar
Masih kata Ardhieta kemampuan teknik NGK Spark Plugs telah memungkinkan untuk menciptakan busi dengan material dan desain istimewa.
“Oleh karena itu, selain menggunakan material baru yang sangat keras dan memiliki titik lebur yang tinggi, kami juga mendesain busi ini dengan fokus peningkatan durabilitas busi dan performa mesin motor,” imbuhnya.
Busi NGK MotoDX ini diklaim penggunaan material eksotis, sebuah perpaduan Ruthenium dan Iridium pada central elektrodanya.
Kombinasi kedua material ini menurut pihak NGK mampu memberikan efek yang sangat luar biasa pada ketahanan elektroda pusat, dari siksaan ruang bakar.
Diko Octaviano, Aftermarket Technical Support menjelaskan bahwa desain elektroda ground NGK MotoDX, dibuat secara khusus yang oleh NGK disebut D-Shape.
“Desain ini bertujuan agar meminimalisir hambatan di ruang bakar, sehingga pencampuran bahan bakar dan udara dapat dengan mulus menuju ke titik bakar,” terang Diko.
Selain itu, lanjutnya, penggunaan desain tersebut juga bertujuan agar ledakan yang dihasilkan jauh lebih lancar.
“Oleh karena itu, penggunaan NGK MotoDX menjanjikan peningkatan akselerasi yang lebih instan,” tukasnya lagi.
Baca Juga: Tes Emisi Gas Buang Busi Standar (Nickel) vs Iridium, Ternyata Ini Yang Berubah Mengagumkan!
Selain fitur-fitur di atas, ternyata disematkan juga fitur khusus yang bertujuan agar NGK MotoDX mampu membersihkan diri dari penumpukan karbon.
Yakni dengan cara pengaplikasian desain ruang Thermo Edge yang lebih lebar.
“Bagi yang ingin merasakan sensasi akselerasi instan, busi premium NGK MotoDX ini sudah mulai tersedia di Indonesia untuk motor dengan cc kecil hingga motor besar,” tutup Diko.
| Editor | : | Andhika Arthawijaya |
KOMENTAR