Daihatsu Rocky Adopsi Transmisi D-CVT, Kerja Pakai Dua Cara, Begini Sistemnya

Otomotifnet.com - Daihatsu Rocky meluncur di Indonesia dengan dibekali transmisi otomatis bernama D-CVT, (30/4/21).

Transmisi D-CVT atau Dual Mode Continuously Variable Transmission diklaim baru pertama kali dipakai di Indonesia.

Peluncuran D-CVT ini bersamaan dengan diperkenalkannya platform DNGA alias Daihatsu New Global Architecture pada Juli 2019 lalu.

Mobil pertama yang memakai D-CVT adalah Daihatsu Tanto.

Apa yang membedakan D-CVT ini dengan transmisi CVT pada umumnya?

Baca Juga: Daihatsu Rocky Adopsi Mesin 1.000 cc Turbo, ADM Beberkan Alasan Teknisnya

Perbedaan utama adalah D-CVT ini enggak cuma pakai puli dan sabuk baja saja, tapi juga dibekali rangkaian gigi tambahan serta gigi planet (planetary gear).

Sistem gigi tambahan dan gigi planet ini disebut Daihatsu dengan nama 'split-gears system'.

Daihatsu

Transmisi D-CVT atau Dual Mode CVT di Daihatsu Rocky

Sabuk baja dan split-gear system ini bekerja bergantian dalam menyalurkan tenaga.

Makanya transmisinya disebut 'Dual Mode' atau kalau diterjemahkan secara bebas artinya 'dua cara'.

Pada mode pertama, D-CVT seperti transmisi CVT konvensional.