Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Test Drive Toyota Raize, Pakai Adaptive Cruise Control Ada Batas Kecepatan, Wajib Intervensi Setir

Ignatius Ferdian,Ryan Fasha - Sabtu, 8 Mei 2021 | 15:05 WIB
Driving experience Toyota Raize
Driving experience Toyota Raize

Tombol pengaruturan Adaptive Cruise Control di Toyota Raize 1.0T CVT GR Sport TSS (Toyota Safety Sense)
Ryan Fasha/GridOto.com
Tombol pengaruturan Adaptive Cruise Control di Toyota Raize 1.0T CVT GR Sport TSS (Toyota Safety Sense)

"Fitur ini tidak akan bisa bekerja dengan baik di jalan yang kondisi lalu lintasnya sangat padat," ungkap Didi.

Pada jalan yang lalu lintasnya padat risiko ada mobil/motor yang tiba-tiba memotong jalur mobil atau mengerem mendadak sangat tinggi.

Hal ini bisa membatasi respons sistem ACC terhadap kondisi tersebut sehingga membutuhkan pengemudi untuk melakukan pengereman.

Pun demikian ketika melaju di jalanan berkabut dan saat hujan deras.

"Stereo camera akan kesulitan menangkap objek di depan dan mendeteksi jarak aman dengan kendaraan di depan," tutup Didi.

 

Editor : Panji Nugraha
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa