Konsultasi OTOMOTIF: Honda Supra X Loyo di Tanjakan, Apa Obatnya?

Otomotifnet.com - Halo Mas Aant apa kabar? Mas aku mau nanya nih. Aku punya Honda Supra X 100 tahun 2005, motor tua yang selalu dipakai tiap hari.

1. Pada saat menanjak tenaga motor terasa kurang padahal servis rutin selalu dilakukan, apa penyebabnya?

2. Starter kadang berputar-putar tapi mesin tidak mau hidup, kenapa ya mas?

3. Saat perjalanan jauh suara mesin lumayan berisik. Bagaimana mengatasinya?

Baca Juga: Yamaha MX King 150 Ungguli Satria, Supra & Sonic di OTOMOTIF Award 2021

4. Untuk penggantian girset dengan produk aftermarket apakah harus selalu memotong mata rantai atau tidak?

Tolong ya mas dibalas, makasih banyak Mas Aant.

Yayan Kusharyanto - Kiaracondong, Bandung 

Jawab:

Halo juga Kang Yayan, kabar saya baik, semoga anda pun demikian ya.

1. Saat menanjak tenaga terasa kurang menurut analisa saya penyebab utama ya dari usia kendaraan.

Sudah berusia senja pasti banyak komponen yang aus, agar performa kembali fresh mesti servis besar.

Keausan utama biasanya di bagian ruang bakar, akibatnya kompresi bocor sehingga tenaga yang tercipta jadi enggak optimal.

Silakan bawa ke bengkel minta diservis besar, cek kondisi kepala silinder, blok dan piston.

Untuk kepala silinder poinnya pastikan klep masih rapat, agar pasti sekalian lakukan skir.

Untuk piston dan ring, pastikan celah masih sesuai standar. Piston ke silinder maksimal 0,1 mm, kalau lebih dari itu wajib oversize.

Baca Juga: Yamaha NMAX Eksis Di Eropa, Kembali Menjadi Scooter Paddock MotoGP!

Sedang ring ke silinder 0,5 mm, jika lebih tentu ganti ringnya atau menyesuaikan piston, kalau enggak perlu oversize cukup ring saja yang ganti.

Keausan kedua yang sering terjadi dan sangat pengaruh ke performa terutama saat menanjak atau akselerasi awal adalah kopling.

Kampas kopling lebih baik diganti, sedang bagian sentrifugal dicek, kalau sudah terlalu aus juga lebih baik diganti.

Bagian pengapian jangan lupa pula dicek, lihat kondisi api di busi, apakah masih fokus dan biru?

Kalau iya bisa dibilang sehat, kalau kecil dan merah berarti ada yang enggak beres, bisa dari busi, koil, CDI atau spul.

2. Starter muter tapi mesin enggan menyala, ada hubungannya dengan pertanyaan nomor 1.

Paling sering karena kompresi bocor, proses pembakaran jadi enggak optimal, bahan bakar enggak terkompresi sehingga sulit dibakar.

Bisa pula pengapian lemah, api untuk membakar bensin kecil makanya susah menyala.

Jika poin pertama dilakukan, saya jamin sekali pencet mesin langsung menyala.

3. Suara berisik saat jalan jauh, masih ada pula hubungan dengan jawaban nomor 1, banyak komponen yang aus.

Bisa pula akibat setelan yang kendur, seperti celah klep.

Penyebab lain bisa pula karena salah pilih kekentalan oli, misal pakai oli terlalu encer dengan kekentalan 10W-30, padahal aslinya 20W-50.

Ingat fungsi oli tak hanya untuk melumasi dan mendinginkan, tapi juga meredam suara.

4. Jika beli girset khusus untuk Supra X, tentu saja enggak perlu dipotong, kecuali Kang Yayan beli yang untuk motor lain yang lebih panjang, tentu mesti memotong.