PCX 160 Disuguhi Beragam Ban, Cocok Untuk Turing Hingga Cornering

Otomotifnet.com - Ban jadi satu-satunya media yang menghubungkan motor dengan permukaan jalan.

Makanya dibutuhkan ban yang sesuai dengan medan yang dilalui dan kebutuhan dari masing-masing pengendara.

Jadi terkadang ban bawaan pabrik kurang memuaskan pemilik motor. Bisa karena tak sesuai dengan medan atau memang kurang memuaskan, makanya ada saja yang kendati ban masih baru langsung diganti.

Bila Anda pemilik All New Honda PCX 160 yang berkarakter demikian, di pasaran ternyata cukup banyak merek dan model yang bisa dipilih untuk mengganti karet bundar bawaan motor.

Fariz/otomotifnet.com

Pireli dan Michelin punya ban yang cocok untuk Honda PCX 160

Ada apa saja? Ini dia pilihannya. Oiya sebagai patokan ban bawaan PCX 160 ukurannya 110/70-14 dan 130/70-13 yang membalut pelek ukuran 2.75x14 dan 3.50x13.

MICHELIN & PIRELLI

Dua merek ban ini punya beragam tipe yang bisa diaplikasikan pada PCX 160. Pirelli punya varian Angel Scooter berukuran 120/70-14 dan 140/70-13. Sedangkan Michelin ada Pilot Street ukuran 120/70-14 dan 140/70-13.

“Kedua merek ini cocok untuk pengendara yang senang turing, karena punya lifetime yang panjang. Kalau dipakai rutin harian masa pakainya bisa 10.000-15.000 km,” sebut Ridwan Adi Saputro dari Rumah Ban Motor (RBM) 2 Pondok Kelapa.

Kalau ingin yang sedikit kasar bisa tengok Michelin City Grip Pro dengan ukuran 110/80-14 dan 130/70-13, “Ini dual purpose tapi kembangnya masih sedikit halus, komposisinya masih oke untuk on road,” sambungnya.

Fariz/otomotifnet.com

Pirelli hadir dengan varian Angel Scooter ukuran 120/70-14 dan 140/70-13 untuk Honda PCX 160

Fariz/otomotifnet.com

Michelin suguhkan varian City Grip Pro dengan pattern sedikit kasar untuk Honda PCX 160

MAXXIS

Paling banyak pilihan varian dihadirkan oleh Maxxis dengan tipe Victra. Untuk depan punya ukuran 110/80-14 dan 120/70-14, sedangkan untuk belakang 130/70-13 dan 140/70-14.

“Maxxis ada tipe yang sesuai sama ukuran standar PCX 160, ada juga yang upsize atau satu tingkat lebih besar dari standarnya. Compoundnya juga terbilang empuk, jadi cocok buat yang suka cornering,” lanjut Ridwan yang sudah 8 tahun di RBM.

Kalau mau yang lebih mencengkeram, bisa coba Maxxis dengan tipe MA-R1 dengan ukuran 140/70-13. “Sayangnya cuma ada buat belakang, belum ada untuk depan ring 14 inci,” sebutnya.

Namun dengan compound karet yang lebih lunak, tentunya masa pakai ban ini akan lebih cepat habis. “Paling di kisaran 6.000-7.000 km, paling awet bisa 8.000 km,” rincinya.

Fariz/otomotifnet.com

Maxxis tipe Victra punya varian up size maupun size standar untuk All New Honda PCX 160

Fariz/otomotifnet.com

Maxxis MA-R1 pakai soft compound, dijamin punya grip yang baik. Tapi sayang hanya ada untuk ban belakang All New Honda PCX 160 saja

CORSA PLATINUM

Ingin bergaya dengan pattern yang lebih kasar? Atau biasa melewati jalur tidak rata? Bisa lirik Corsa Platinum Cross S nih! Untuk depan hanya punya ukuran 110/80-14, sedangkan yang belakang 130/70-13 dan 140/70-13.

“Cocok untuk yang suka main di jalur gravel, atau sering melewati jalur pegunungan. Jadi emang ini peruntukannya lebih ke jalur yang semi off-road,” sebut Ridwan yang markasnya ada di Pondok Kelapa, Duren Sawit, Jaktim.

ASPIRA PREMIO

Produk lokal lainnya yang bisa mejadi pilihan adalah Aspira Premio tipe Stretto dan Sportivo. “Aspira Premio Stretto dibuat untuk mengakomodir pengendara commuting (perkotaan) yaitu ban yang nyaman dan stylish.”

“Sedangkan Aspira Premio Sportivo untuk penikmat touring. Kompon dan sidewall diperuntukkan agar pengendara dapat menikmati perjalanan dengan optimal,” urai Bima Aryo W., Product Manager Aspira Premio, PT. Astra Otoparts Tbk.

Fariz/otomotifnet.com

Corsa Platinum menyuguhkan ban dengan pattern kasar untuk Honda PCX 160, cocok untuk yang sering main di jalur gravel atau off-road

Istimewa

Aspira Premio Sportivo cocok untuk pengguna Honda PCX 160 yang senang touring, karena compound dan sidewall sudah dibuat khusus

Ukuran yang disuguhkan 110/80-14 depan dan 140/70-13 belakang untuk tipe Sportivo. Sedangkan yang Stretto hanya tersedia untuk belakang dengan ukuran 130/70-13.

FDR

FDR menyediakan 2 tipe dengan 2 pilihan ukuran. Tipe Sport XR Evo dengan ukuran 110/80-14 depan dan 130/70-13 belakang, ukurannya mirip dengan standar PCX 160.

“Untuk yang size 13 inci baru kami launching bulan lalu. Sport XR Evo patternnya paling disukai dengan regular compound sehingga cocok untuk dipakai harian,” ujar Jimmy Handoyo, Technical Service Department Head PT. Suryaraya Rubberindo Industries produsen ban FDR.

Bagi yang ingin upsize bisa pilih tipe Sport Zevo dengan ukuran depan 120/70-14 dan belakang 140/70-13, “Sport Zevo memakai intermediate compound sehingga lebih ngegrip di jalan, nyaman untuk dipakai touring.”

Istimewa

Aspira Premio Stretto cocok untuk pengguna Honda PCX 160 yang sering commuting di perkotaan

Fariz/otomotifnet.com

FDR Sport Zevo menggunakan intermediate compound yang lebih empuk, membuat handling Honda PCX 160 semakin baik

“Compound intermediate berada di antara compound racing dan regular. Gripnya lebih bagus namun lifetimenya sedikit lebih singkat dibandingkan regular compound. Keduanya tipe on road, cuma dibedakan pattern dan compoundnya saja,” tutupnya.