/photo/2021/05/20/all-new-honda-cb150r_ranggajpg-20210520101920.jpg)
CB150R model 2021 tenaga maksimal di roda 15,01 dk di 8.860 rpm dan torsi maksimal 13,35 Nm di 7.080 rpm.
Sedang CB150R model 2018 tenaga maksimal hanya 14,50 dk di 9.240 rpm sedang torsi 12,90 Nm di 7.050 rpm.
Namun secara garis besar karakter tenaga dan torsi sama saja, yang didesain pas buat harian.
Khas mesin square yang cenderung rata, kuat di putaran menengah.
Baca Juga: Adu Dyno All New Honda CB150R dan Suzuki GSX-S150, Mana yang Menang?
/photo/2021/05/14/top-speed-honda-cb150rjpeg-20210514103112.jpeg)
Buat stop and go responsif, menyalip juga bisa langsung ngacir, namun saat ketemu jalan kosong panjang memang terasa kedodoran.
Detailnya, respons mesin langsung sigap saat takometer menyentuh angka 4.000 rpm dan kuat sampai 7.000 rpm pas di puncak torsinya.
Setelah itu bisa digeber namun cuma berisi sampai 9.000 rpm tepat di puncak tenaga, dan kemudian seperti hampa serta bergetar sampai limiter di 10.800 rpm.
Nah bicara getaran mesin, sebenarnya mulai terasa di 7.000 rpm, namun terkonsentrasi di area tangki yang bisa dirasakan di paha.
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
KOMENTAR