Tips Cek Unit Kawasaki Z250SL Bekas, Utamakan Lihat Piringan Cakram

Otomotifnet.com - Jangan tergiur harga murah dan kilometer rendah saat beli Kawasaki Z250SL bekas.

Utamakan cek kondisi piringan cakram lebih dulu untuk memastikan kondisinya.

"Saat mencari Kawasaki Z250SL jangan tergiur dengan harga murah dan kilometer rendah sebelum cek kondisi piringan cakramnya," buka Ermawan, owner KLR Racing, beberapa waktu lalu.

Menurut pria yang akrab disapa Bidoy ini, Kawasaki Z250SL yang jarang dipakai bisa terlihat dari kondisi piringan cakram atau disc brakenya.

"Jika jarang digunakan, kondisi piringan cakram cenderung masih tebal," jelas Bidoy.

Baca Juga: Kawasaki Z250 dan Z250SL Stop Produksi, Peminat Kurang, Generasi Terbaru Tidak Bakal Dijual di Indonesia

MOTOR PLUS

Kawasaki Z250SL

"Kemudian jarang ditemukan karat pada dudukan baut piringan cakram," tambahnya saat ditemui di Kalisari, Jakarta Timur.

Sebab jika piringan cakram sudah tipis namun angka kilometer rendah, menurut Bidoy ada indikasi odometer Kawasaki Z250SL direset.

Pemeriksaan selanjutnya yakni kondisi mesin dengan cara menyalakannya dalam kondisi stasioner atau langsam.

"Kalau Kawasaki Z250SL jarang dipakai atau kondisi terawat suara langsam atau stasionernya halus," kata Bidoy.

"Sebaliknya kalau memang Z250SL sudah berumur, ketahuan mesinnya agak kasar, biasanya lebih sering terdengar suara keteng atau klep yang sudah tidak normal," tutupnya.