Test Ride Royal Enfield Continental GT 650, Posisi Duduk Khas Cafe Racer, Pegal Gak Sih?

Antonius Yuliyanto - Jumat, 4 Juni 2021 | 12:00 WIB
Test ride Royal Enfield Continental GT 650, seperti ini posisi duduknya saat riding
Rizky/otomotifnet.com
Test ride Royal Enfield Continental GT 650, seperti ini posisi duduknya saat riding

Otomotifnet.com - Royal Enfield Continental GT 650 secara tampilan jelas khas sebagai sebuah cafe racer klasik yang sudah mendapat sentuhan fitur modern, seperti rem dengan ABS.

Lalu bagaimana dengan posisi duduk dan karakter handling, apakah juga khas cafe racer yang lebih pas buat kebut-kebutan dan bikin pegal pinggang?

Riding position Continental GT lumayan menunduk berkat penggunaan setang clip-on.

Meski begitu, posisi setang masih berada di atas tangki. Sehingga posisi berkendara tidak terlampau rebah seperti motor sport murni.

Baca Juga: PCX 160 Bikin Penasaran Pemilik PCX Lawas, Apa Kata Mereka Setelah Mencoba?

Posisi duduk di atas RE Continental GT 650
Rizky/otomotifnet.com
Posisi duduk di atas RE Continental GT 650

Penempatan footstep pun sedikit lebih mundur dan naik jika dibandingkan dengan Interceptor, posisi kaki jadi lebih ke belakang.

Akibatnya lutut jadi lebih sering bertemu dengan cylinder head.

Namun tenang saja, tetap aman berkat pelindung dari besi yang terdapat di ujung kepala silinder.

Besi ini pula yang memastikan panas mesin tidak langsung merambat ke kaki ketika bersentuhan dengan kepala silinder.

Posisi berkendara seperti ini membuat handling terasa lebih tajam. Karena bobot jadi lebih condong ke depan, membuat grip ban depan jadi lebih baik.

Sudah begitu dengan setang clip on, motor jadi lebih sigap dikendalikan.

 

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa