Bore up Yamaha Xabre, Kapasitas Jadi 193 cc, Enak Diajak Ngegas

Piston 65mm BRT

Afandi owner Afmos pasang blok bore up nikasil buatan BRT dengan diameter 65 mm.

Otomatis mesin 147 cc-nya langsung naik jadi 193 cc.

“Untuk kompresi saya seting 11,5:1 biar mesin enggak terlalu panas dan electric starter tetap bisa berfungsi normal,” terang Fandi panggilan akrabnya.

Super Head BRT

Dok. Otomotif

Super Head BRT Yamaha Xabre

Ruang bakar sudah besar, mekanisme buka tutup klep diatur ulang.

Enggak perlu repot, satu set Super Head BRT dengan sitting klep albronze dipasang.

 “Kelebihan head ini adalah proses porting menggunakan flowbench terlebih dahulu, sehingga hasilnya lebih akurat,” yakinnya sambil menyebut ukuran klep kini lebih besar, in 22 mm, ex 19 mm.

Noken As BRT

Untuk pengatur buka tutup klep, noken as BRT R3 dengan durasi in 263º dan ex 261º dipilih.

“Torsinya memang enggak galak, tapi jangan coba-coba dengan power tengah hingga atasnya,” serobot pria berbadan subur ini.

Dok. Otomotif

Noken As BRT Yamaha Xabre