Vespa LX150 Rela Swap Engine Dan Coak Bodi, Kontes Hayuk, Balap Hayuk!

Fariz Ibrahim - Kamis, 24 Juni 2021 | 12:15 WIB
Modifikasi Vespa LX150 milik Deo yang dimodifikasi secara totalitas!
Fariz/otomotifnet.com
Modifikasi Vespa LX150 milik Deo yang dimodifikasi secara totalitas!

 

Otomotifnet.com - Bagi Aradea Agung Kamara, modifikasi itu harus total. Segala aspek motor harus kena sentuh, contohnya dibuktikan pada Vespa LX 150 miliknya.

“Awalnya Vespa ini buat harian, habis itu jadi motor kontes. Di tahun 2020 juara 5 nasional di Indonesian Scooter Festival kelas Racing Look Modern Vespa, jadi satu-satunya yang menggunakan modern small chassis,” bukanya.

Stop lamp DMP bersanding dengan bodi yang dicoak di kiri dan kanan, gak sekadar coak tapi juga berfungsi nih!
Fariz/otomotifnet.com
Stop lamp DMP bersanding dengan bodi yang dicoak di kiri dan kanan, gak sekadar coak tapi juga berfungsi nih!

Untuk menguatkan kesan racing look dan beda dari yang lain, Vespa lansiran 2012 ini mengambil inspirasi modifikasi dari mobil Eropa, JDM, dan sedikit campuran Thai style. Seperti custom bodi ala body kit Karma untuk Lamborghini.

“Kolong bodi di-custom dibikin air scoop kiri kanan buat ngarahin angin dingin ke bawah mesin. Tepong dibikin air in scoop, corongnya dari bahan ABS 3D Printed. Alhamdulillahnya saat dites berfungsi,” rinci Deo, sapaan akrabnya.

Lubang bodi diberi aksen dari 3D printed ABS berbalut carbon fiber motif Jacquard Plane Carbon Mansory seperti Lamborghini
Fariz/otomotifnet.com
Lubang bodi diberi aksen dari 3D printed ABS berbalut carbon fiber motif Jacquard Plane Carbon Mansory seperti Lamborghini

Baca Juga: Upgrade Performa Vespa GTS Super 150 3V ie, Knalpot LeoVince CBR600RR

Batok lampunya dipasangi quick release yang biasa dipasang pada bumper mobil
Fariz/otomotifnet.com
Batok lampunya dipasangi quick release yang biasa dipasang pada bumper mobil

Lalu bodi customnya dilabur warna silver cerah yang terinspirasi dari BMW M5, “Biar tajem kelihatan lekuk bodinya, pilih kode warna pure metal silver BMW M5, dikasih cyralic 5 warna biar garis bodinya kelihatan semua,” sambung owner toko part dan accessories modern Vespa bernama Cuanvespa ini.

Perkabelan juga kena garap, dibikin wire tuck, di mana kabel bodi disembunyikan di balik rangka, sehingga memberi kesan bersih juga rapi.

Koil menggunakan individual coil berlabel MSD Blaster SS, mewahhh...
Fariz/otomotifnet.com
Koil menggunakan individual coil berlabel MSD Blaster SS, mewahhh...

Lanjut ke kaki-kaki, depan dibuat rendah menggunakan suspensi SIP Performance 2.0 dengan tinggi 185 mm saja.

“Turun 25 mm dari standarnya, ini biar lebih neken downforcenya. Ban pakai Kenda K433 ukuran 100/60-12 yang emang tipis banget.”

Sokbreker depan SIP Performance 2.0 lebih rendah agar downforce lebih besar
Fariz/otomotifnet.com
Sokbreker depan SIP Performance 2.0 lebih rendah agar downforce lebih besar

Baca Juga: Test Ride Vespa S 125 i-Get, Lari 0-100 km/jam Butuh Waktu Segini

Area bawah jok ada aki custom yang ringan, tangki custom aluminium yang mewah
Fariz/otomotifnet.com
Area bawah jok ada aki custom yang ringan, tangki custom aluminium yang mewah


Editor : Toncil
Sumber : Tabloid OTOMOTIF

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id


KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa