Test Ride Benelli TRK 502X, Mesin Enak Main di Tengah dan Suara Merdu

Transmisi 6 percepatan yang digunakan perbandingannya tidak terlalu berat.

Bahkan gigi 4 hingga 6 terbilang rapat, jadi tiap pindah gigi putaran mesin cuma drop sedikit.

Jadi wajar akselerasi dari TRK 502X terasa responsif. Tapi kalau bicara hasil tes akselerasi, ternyata tergolong biasa saja untuk motor 500 cc.

Baca Juga: Test Ride Benelli TRK 502X, Riding Position Nyaman, Bobotnya 213Kg!

F. Yosi/otomotifnet.com

Benelli TRK 502X tidak memiliki traction control system, bejek gas di jalur gravel bikin mudah spinning

Contoh 0-60 km/jam dicapai dalam waktu 3,1 detik, 0-100 km/jam 7,4 detik.

Top speed di lintasan 1,5 km mentok 164 km/jam, belum limiter tapi naiknya putaran mesin sudah lambat. Hasil lengkapnya bisa lihat di kolom data tes.

Koplingnya masuk di kategori sedang, karena tidak terlalu berat sehingga tetap nyaman walau berkendara lama.

Kinerja koplingnya juga baik, tidak ada gejala selip saat perpindahan gigi. Ketika digentak pun TRK 502X bisa wheelie dengan mudah.

Baca Juga: Test Ride Benelli TRK 502X, Kaki-Kaki Jenjang, Tampang Khas Adventure!

F. Yosi/otomotifnet.com

Suara yang dihasilkan knalpot Benelli TRK 502X sangat merdu dan elegan

Indikator suhu mesin di spidometernya stabil hanya bermain di 2 bar saja dari total 6 bar. Sesekali naik ke 3 bar, tapi tidak lama turun kembali.

Panas mesin juga tidak terlalu terasa di kaki, hanya terasa silir-silir hawa hangat.