Platform terbaru ini dikombinasi dengan bobot bodi yang lebih enteng (terpangkas 200 kg), juga titik pusat gravitasi yang lebih rendah, distribusi bobot yang merata serta struktur suspensi baru yang disempurnakan.
Beberapa hal tersebut tetap dikembangkan dengan tujuan reliabilitas, durabilitas, serta kemampuan off-road yang mumpuni.
Fitur Off-Road Terbaru
Untuk kemampuan off-road yang mumpuni, banyak dilakukan pengembangan dan adopsi teknologi baru.
Seperti setelan suspensi yang membuat nilai artikulasi roda lebih baik, lantas penyematan fitur E-KDSS (Electronic Kinetic Dynamic Suspension System) disebut yang pertama di dunia.
Lantas ada juga Monitor Multi-Terrain, yang secara instan menampilkan rintangan seperti yang dilihat dari sudut pandang pengemudi.
Baca Juga: Toyota Raize Ganteng Pakai Pelek OZ Rally Racing, Ban Tak Perlu Ganti
Serta hadirnya Multi Terrain Select, yang secara otomatis menilai permukaan jalan dan memilih mode mengemudi terbaik.
Kesan sangar dan elegan hadir di eksteriornya, Toyota klaim kini posisi lampu disetel optimal dan bumper yang kuat untuk berkendara off road
Pilihan Mesin
TLC 300 ini disematkan dapur pacu baru, menggantikan mesin V8 yang dipakai di generasi sebelumnya. Ditawarkan dua varian sekaligus, bensin dan diesel.
| Editor | : | Toncil |
KOMENTAR