Bersamaan posisi tuas di P atau N hanya untuk melepas rasio gigi yang terhubung ke drive shaft lewat turbin yang didorong dari putaran impeller.
"Mesin waktu menyala saja sudah ada sirkulasi dengan posisi girboks disengage," simpul Hermas.
Editor | : | Panji Nugraha |
Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR