NMAX Pakai Livery Moto2, Mesin Jadi 200 Cc, Gacoan Speed Addict!

“Pilih ini karena lebih ringan. Tapi mesti bikin adaptor, malah lebih mahal dari harga peleknya, hahaa…” tunjuk member JMO (Jakarta Max Owner) dengan NRA #783 ini.

Beberapa bagian pun dimodifikasi, seperti pakai LED projector Mitsubishi Pajero Sport Dakar dan tangki bensin 9 liter. Eh tapi kok kabarnya malah mau dipretelin?

Fariz/otomotifnet.com

Sakelar kiri pakai GSX-R1000 yang berfungsi juga untuk mengatur arah lampu LED projectornya

“Tujuannya biar lebih ringan, mau ngejar 160 km/jam. Sekarang baru 154 km/jam,” urai Edwin yang juga senang oprek motor di rumah.

Terakhir biar konsep racing look makin kuat, sekujur bodinya dibalut dengan decal custom motif Pertamina Mandalika SAG Team yang berlaga di kejuaraan Moto2 dan CEV Moto2.

Fariz/otomotifnet.com

Pelek RCB SP522 untuk Vario dipasangkan di NMAX milik Edwin, untuk kejar bobot yang lebih ringan

Baca Juga: Motor Baru Pakai Mesin NMAX Kena Jepret, Lubang Bensin di Bawah Setang

Fariz/otomotifnet.com

Yamaha NMAX tampil racy dengan livery Pertamina Mandalika SAG Team!

“Pengen punya ciri tersendiri, kalau NMAX kayaknya baru saya yang pakai decal ini,” tutupnya bangga.

Memang cakep ya liverynya, ngejreng, racing dan Indonesia banget!

Data modifikasi:

USD: RPD

Pelek: RCB SP522

ECU: aRacer RC1 Super

Koil: Blue coil USR

Throttle body: Suzuki GSX-R150 34 mm

Klep: BRT 22/19

Noken as: custom

Volt stabilizer: XCS Turbo

CVT: Custom

Setang: Fatbar WR3 Carbon

Lampu depan: LED Pajero Sport Dakar

Voltmeter: Koso

Thermometer: Koso

Tabung minyak rem: LighTech

Gas spontan: Domino

Sakelar: Suzuki GSX-R1000

Handgrip: Barracuda

Master rem: Brembo RCS14

Selang rem: Hel

Quick release: Swit’s

Kaliper depan: Brembo 4P

Kaliper belakang: Brembo 2P

Cakram depan: AMS 260 mm

Cakram belakang: TDR

Ban depan: Pirelli Diablo Rosso Corsa II 90/80-14

Ban belakang: Pirelli Diablo Rosso Sport 100/80-14

Sokbreker belakang: Ohlins

Smart key: DSS

Knalpot: Arrow

Radiator: BRD

Race panel: aRacer