NMAX Pakai Livery Moto2, Mesin Jadi 200 Cc, Gacoan Speed Addict!

Fariz Ibrahim - Kamis, 15 Juli 2021 | 14:30 WIB
Yamaha NMAX tampil racy dengan livery Pertamina Mandalika SAG Team!
Fariz/otomotifnet.com
Yamaha NMAX tampil racy dengan livery Pertamina Mandalika SAG Team!

 

Otomotifnet.com - Bagi Lim Edwin Kaputra, hal yang berkaitan dengan kecepatan sudah mendarah daging padanya.

Apapun motornya, sebisa mungkin bisa dipakai ngebut. Tidak ketinggalan dengan Yamaha NMAX, yang tentunya beraliran racing look.

Bagasi dicoak habis karena throttle body GSX-R150 menempel pada intake model down draft
Fariz/otomotifnet.com
Bagasi dicoak habis karena throttle body GSX-R150 menempel pada intake model down draft

“NMAX ini awalnya ganti knalpot, trus nembak-nembak makanya pasang open looper. Setting terus sampai akhirnya keterusan ‘kecemplung’,” ceritanya kepada OTOMOTIF.

Beberapa bengkel pun sudah dicicipi, sampai akhirnya bengkel Ganesha Lathe yang berlokasi di Cipinang, Jaktim jadi pelabuhan terakhir. Dengan spesifikasi piston 63 mm, stroke 63 mm, lengkap pengapian aRacer.

Silencer Arrow dipercaya sebagai penyalur gas buang dengan pipa knalpot custom
Fariz/otomotifnet.com
Silencer Arrow dipercaya sebagai penyalur gas buang dengan pipa knalpot custom

Baca Juga: Yamaha NMAX Diam-diam Kencang, Upgrade Mesin Buas, Body Imut

Race panel aRacer dipasang di setang untuk memantau kondisi mesin
Fariz/otomotifnet.com
Race panel aRacer dipasang di setang untuk memantau kondisi mesin

“Speknya 63 bebas, jadi 196 cc. Powernya sekitar 23 dk di Dynojet 250i, segini belum maksimal tapi udah banyak yang pengen ‘ngajak main’ motor ini,” sebutnya.

Untuk menjaga suhu mesin agar stabil, beragam perangkat digunakan termasuk EWP (Electric Water Pump).

Radiator aluminium besar dipadu dengan extra fan untuk menstabilkan suhu mesin
Fariz/otomotifnet.com
Radiator aluminium besar dipadu dengan extra fan untuk menstabilkan suhu mesin

“Dan gak pake thermostat. Karena kalo standar gak nguber adem mesinnya, suhunya tinggi. Apalagi kan buat turing juga. Dulu sering overheat, makanya beli semua yang bisa bikin adem mesin deh, Sekarang gak pernah sampe 80 derajat Cecius,” tambahnya.

Untuk menunjang tampilan racingnya, area kaki-kaki NMAX 2016 ini juga kena modifikasi. Ada upside down berlabel RPD, suspensi belakang Ohlins, dan yang paling menonjol adalah penggunaan pelek RCB SP522 yang aslinya untuk Vario.

Suspensi upside down RPD bersanding dengan kaliper Brembo 4P dan air scoop carbon fiber
Fariz/otomotifnet.com
Suspensi upside down RPD bersanding dengan kaliper Brembo 4P dan air scoop carbon fiber

Baca Juga: All New NMAX Bisa Saja Pakai Bensin Oktan 90, Tapi Jangan Keseringan, Ini Efeknya

Edwin yang speed addict dengan NMAX kesayangannya
Fariz/otomotifnet.com
Edwin yang speed addict dengan NMAX kesayangannya


Editor : Panji Nugraha
Sumber : Tabloid OTOMOTIF

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id


KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa