Spek Dinamo dan Baterai Molis Balap, Energica Ego+, Torsinya Mencengangkan!

Makanya secara dimensi sangat besar, menghabiskan ruang di balik fairing, dan bobot keseluruhan motor mencapai 260 kg!

Bandingkan dengan Ninja ZX-10R yang hanya 207 kg. Bobot terbesar tentu saja baterainya.

Sebagai perbandingan, baterai Rakata X5 yang cuma 1,2 kWh saja beratnya 10,35 kg, itu berarti baterai milik Ego+ yang kapasitasnya 21,5 kWh bisa jadi lebih dari 200 kg!

Kabar baiknya karena besar, jarak tempuh yang ditawarkan cukup jauh, untuk dalam kota diklaim bisa 420 km, kombinasi 246 km, sementara luar kota hanya 198 km. Lumayan jauh kan?

Baca Juga: Royal Alloy GP200S Punya Fitur Lampu Terang, Rem Pakem, Sayang Bagasi Sempit

Untuk mengisi ulang baterai ada 2 slot, yaitu secara DC buat fast charging atau AC yang slow. Spesifikasi listrik yang dibutuhkan dayanya sebesar 3.000 watt.

Jadi jangan sembarangan colok, bisa-bisa listrik njeglek karena enggak kuat.

Slot pengisian terletak tepat di bawah jok pengendara, yang mana di sebelahnya juga terdapat kipas pendingin, tampaknya untuk mendinginkan controller.

Oiya untuk menambah jarak tempuh, ada pula teknologi Regenerative yang kinerjanya bisa dipilih dalam 4 pilihan; Low, Medium, High, dan Off.

Memilihnya tentu tinggal masuk ke menu di spidometer lewat tombol set di setang kiri.