Otomotifnet.com - Saat sedang melewati jalan tol, pasti pengendara tak asing lagi dengan jalan khusus dengan kontur berbukit dan bergelombang.
Bukan buat bercocok tanam, jalur tersebut adalah emergency safety area atau jalur penyelamat.
Dikutip dari website bpjt.pu.go.id, fungsi jalur penyelamat adalah sebagai peredam laju kendaraan, baik kecil maupun besar.
Jalur penyelamat memiliki kontur yang sengaja dibuat kasar dan bergelombang, dengan tujuan menjebak atau mengunci laju kendaraan saat terjadi masalah rem yang blong.
Beberapa waktu lalu, tim redaksi pernah berbincang dengan pakar keselamatan berkendara dari Jakarta Defensive Driving Consulting, Jusri Pulubuhu, perihal jalur penyelamat.
Menurut Jusri, fakta di lapangan, jalur penyelamat masih sulit dijumpai di jalanan Indonesia.
Kalaupun ada, kualitasnya tidak sesuai standar dan justru membahayakan.
"Jalur emergency atau jalur penyelamat yang dipergunakan untuk rem blong, sayangnya di Indonesia tidak di semua jalan menurun ada," kata Jusri saat ditemui beberapa waktu lalu.
Baca Juga: Enggak Bingung Lagi, Jarak Antar Rest Area di Jalan Tol Segini
"Seperti di jalur Cipularang, itu hanya ada sekitar satu atau dua. Bahkan ada yang sudah dibeton, jadi kalau orang masuk situ malah tambah fatal," ujarnya.
Jusri pun menjelaskan bagaimana rupa jalur penyelamat yang sesuai dengan standar, sehingga aman untuk dipakai saat keadaan darurat rem blong.
"Persyaratannya, jalur darurat itu harus berupa gravel bed (bebatuan kecil), atau sand (pasir), supaya dia bisa meredam objek yang melaju kencang, supaya (roda) tenggelam," ucapnya.
"Bukan malah dikasih benda-benda seperti besi, beton dan lain-lain," tambahnya.
Ia juga menyayangkan banyaknya jalur penyelamat yang tidak terawat, sehingga malah menambah bahaya bagi pengguna yang memakainya.
"Kalau yang di Indonesia coba lihat, permukaannya keras, pasirnya sudah padat, kalau keras begitu kan malah jadi papan untuk jumping. Begitu masuk, terbang itu mobil," jelasnya.
Ia juga menyarankan, pihak terkait untuk melakukan pemugaran untuk jalur penyelamatkarena itu menyangkut keselamatan pengguna jalan.
"Harusnya jalur itu dikerok, dibugarin, seperti yang ada di sirkuit," tutup Jusri.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR