Test Drive Suzuki Ignis GX AGS, Konsumsi Bensin, Kabin Hingga Mesin

Memang bukan untuk selera semua orang, tapi selain menambah keselamatan berkendara dengan menambah daya pandang, fitur ini juga ikut menyumbang kesan tegas SUV pada Ignis.

Pindah ke profil samping, langsung terlihat karakter yang beda dari para pesaingnya.

Ignis memiliki ground clearance 180 mm, atau pijakan 10 mm lebih tinggi ketimbang rata-rata city car pesaingnya.

Sementara bentuk desain keseluruhan profil samping juga memberikan kesan dan karakteristik sebuah SUV, apalagi saat melihat roof railnya, alih-alih sebuah hatchback yang biasanya langsug ada di dalam benak saat mendengar kata city car. 

Baca Juga: Segini Biaya Kepemilikan Suzuki New Ignis, Cuma Rp 53 Ribu Per Hari?

Dok. Otomotif

Roof tail selain lebih praktis,bikin tampilan Suzuki Ignis lebih maskulin

Untuk model GX, Suzuki Ignis juga mengaplikasikan spion samping yang bisa dilipat secara elektronik dari dalam kabin.

Jadi tidak perlu repot lagi untuk melipat spion yang dilengkapi juga dengan lampu sein ini saat parkir atau berpapasan dengan kendaraan lain di jalan sempit.

Sayangnya, desain bagian buritan masih perlu penyesuaian selera, karena bentuknya yang unik, membelah para peminatnya menjadi dua faksi, ada yang menyukai ada pula yang mencibirnya.

Lalu. walaupun kluster lampu 3 susunnya masih mengaplikasikan lampu bohlam biasa, ia sudah dilengkapi dengan sensor parkir 4 titik, membantu proses parkir mundur, walau belum dibekali rear parking camera sebagai fitur standar.

Dok. Otomotif

Tampang belakang Suzuki Ignis