Test Drive Suzuki Ignis GX AGS, Konsumsi Bensin, Kabin Hingga Mesin

KABIN

Masuk ke dalam kabin dan Anda akan mendapati gabungan antara karakter elegan dan sporty.

Pengaplikasian kombinasi 3 warna yang kontras, terang-gelap untuk dasbor dan door trim.

Kesan serat karbon pada ventilasi udara dan laburan sewarna bodi pada konsol tengah sama sekali tidak mengganggu mata, justru cenderung bisa memperbaiki mood saat harus bertemu macet.

Posisi optimal mengemudi juga mudah didapat, pasalnya Ignis sudah mengaplikasikan sistem tilt-steering dan jok pengemudi yang bisa diatur 3 arah.

Baca Juga: Daftar Harga Spare Part Fast Moving Karimun, Ertiga dan Ignis, Busi Sampai Kampas Rem

Dok. Otomotif

Kapasitas bagasi Suzuki Ignis bisa makin luas karena lipatan jok bisa 60-40..

Duduk di jok belakang untuk test driver OTOMOTIF yang memiliki tinggi badan 180 cm, tidak tersisa ruang lutut.

Namun ruang untuk kepala masih cukup lapang terhadap plafon. 

Untungnya lagi, head rest untuk penumpang belakang bagian kanan dan kiri bisa ditarik penuh, lumayan nyaman untuk perjalanan pendek.

Tapi, jika terpaksa melakukan perjalanan jauh, mungkin agak sedikit tersiksa nih buat penumpang dewasa yang postur tubuhnya gede.

Dok. Otomotif

Posisi optimal mengemudi Suzuki Ignis juga mudah didapat, pasalnya Ignis sudah mengaplikasikan sistem tilt-steering dan jok pengemudi yang bisa diatur 3 arah.