Test Drive Suzuki Ignis GX AGS, Konsumsi Bensin, Kabin Hingga Mesin

Oh iya, semua penumpang disediakan seatbelt, baik pengemudi, penumpang depan dan belakang kanan dan kiri mendapatkan seatbelt 3 titik.

Sementara jok belakang tengah disediakan seatbelt 2 titik. Selain seatbelt, Ignis GX juga sudah dibekali 2 SRS airbag untuk pengemudi dan penumpang depan.

Sandaran jok belakang juga bisa dilipat dengan komposisi 60:40, menambah ruang bagasi dari 267 Liter menjadi 469 liter, dan 947 Liter saat sandaran dilipat semuanya.

Untuk fitur, Ignis bisa dibilang lengkap, diwakili oleh head unit 2DIN atau pilihan layar sentuh berukuran 7 inci, yang semua fiturnya bisa dikendalikan via tombol di setir.

Termasuk pengendalian menu MID.

Dok. Otomotif

Suzuki Ignis GX AGS sudah dilengkapi tombol Engine Start Stop

MESIN

Sementara untuk mesin, Suzuki membenamkan unit K12, 4 silinder, bensin dengan kapasitas 1.200 cc yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 83 dk di putaran mesin 6.000 rpm dan torsi maksimal sebesar 113 Nm pada putaran mesin 4.000 rpm.

Untuk menyalurkan tenaga dan torsi ke roda depan, sistem transmisi Auto Gear Select (AGS) 5 percepatan dipasangkan dengannya.

Nah, walaupun perlu sedikit trik untuk menaklukan sistem transmisi AGS ini (lihat tips menaklukan AGS), Suzuki Ignis mampu melesat dari 0-100 km/jam dalam waktu 13 detik, sama sekali tidak jelek untuk city car jangkung ini.

Dok. Otomotif

Suzuki Ignis GX AGS dijejalkan mesin dengan kode K12, 4 silinder, bensin dengan kapasitas 1.200 cc