Untuk tipe dinamo yang menempel pada roda, berfungsi juga sebagai pengganti tromol.
Untuk itu terdapat pilihan untuk rem tipe tromol atau cakram. Yang membedakan lagi adalah diameter hub.
Misal untuk konversi motor listrik dari skutik, tentu saja butuh diameter hub yang lebih kecil agar pas dengan pelek ring 12 inci atau 14 inci.
Sedangkan motor sport bisa pakai dinamo lebih besar, karena pakai pelek ring 17 inci.
Baca Juga: BMW Pamer Motor Listrik Barunya, Bodi Bongsor, Punya Jambul Tuh!
Selanjutnya dinamo punya beragam grade yang mempengaruhi kualitasnya.
“Ada grade 1 paling rendah sampai grade 3 yang paling tinggi, ada juga yang sampai grade 4."
"Ini menentukan kualitas, beda elektronik dalamnya, dan beda torsi yang dihasilkan,” rinci Ady Siswanto, punggawa Petrikbike yang biasa mengkonversi motor listrik.
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR