Otomotifnet.com - Mitsubishi Xpander Cross tantang Toyota Rush adu nanjak kemiringan 16 derajat.
Meski beda kelas karena Xpander Cross Premium Package MPV Crossover dan Toyota Rush TRD Sportivo notabennya SUV murni, tapi keduanya memiliki beberapa kesamaan.
Seperti mesin sama-sama berkonfigurasi 4 silinder berkapasitas 1.500 cc serta muat tujuh penumpang.
Transmisi keduanya juga sama-sama otomatis 4-percepatan dengan penyaluran tenaga berbeda.
Sebab, Mitsubishi Xpander Cross Premium Package ini formatnya Front Wheel Drive (FWD).
Baca Juga: Adu Nanjak Kemiringan 16 Derajat Mitsubishi Xpander Cross Lawan Toyota Rush
/photo/2021/07/20/mitsubishi-xpander-cross-vs-toyo-20210720010522.jpeg)
Sementara Toyota Rush TRD Sportivo karena SUV murni menggunakan penggerak Rear Wheel Drive (RWD).
Lantas siapa terbaik ketika adu nanjak dengan kemiringan 16 derajat?
Dalam pengetesan yang dilakukan tim redaksi, dirasakan Toyota Rush terasa lebih enteng ketika menanjak.
Tentu alasannya karena Rush memiliki penggerak roda belakang yang secara logika ngedorong mobil menjadikannya traksi atau grip lebih terjaga karena titik tumpuan berada di belakang.
Juga Rush memiliki keunggulan soal rasio gear kasar yang membuatnya lebih enteng di tanjakan, namun punya kelemahan di jalan datar kalah dari Xpander Cross.
Sedangkan Xpander Cross memiliki penggerak roda depan yang secara logika menarik lebih cepat ketika di jalan datar.
Tapi tentu saja, ketika di jalan menanjak, penggerak roda depan terasa berat karena beban bertumpu di belakang hingga membuat traksi roda berkurang.
Kesimpulan
Meski Toyota Rush dengan mesin 1.496 cc 4 silinder dual VVT-i yang hanya menyemburkan tenaga 104 dk/6.000 rpm dan torsi 136 Nm/4.200 rpm terasa lebih bertenaga di tanjakan.
Sementara Xpander Cross yang berbekal mesin 1.499 cc 4 silinder MIVEC dengan tenaga 105 dk/6.000 rpm dan torsi 141 Nm/4.000 rpm terasa lebih loyo.
Alasannya karena Rush berpenggerak roda belakang dan Xpander Cross berpenggerak roda depan.
Untuk lebih jelasnya, bisa simak video yang didukung Eiger di bawah ini:
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR