Selain itu, pijakan kaki penumpang juga dihadirkan sehingga meningkatkan citra autentik seperti generasi pendahulunya yaitu Super Cub C100, sekaligus memberikan kenyamanan lebih bagi mereka yang ingin berkendara berboncengan.
Honda Super Cub C125 menggunakan mesin injeksi berkapasitas 125 cc SOHC 4 percepatan berpendingin udara dengan 2 katup yang handal dan ekonomis.
Motor ini memiliki bore 50 mm dan stroke 63,1 mm dengan rasio kompresi 10:1 mirip seperti BeAT, bedanya BeAT hanya dibekali bore 47 mm karena kapasitas mesinnya 110 cc saja.
Pembaharuan pada mesin motor ini mampu menghadirkan akselerasi yang responsive dan handling yang semakin lincah.
Baca Juga: Honda Super Cub Facelift Meluncur, Panel BBM Jadi Digital, Jok Jadi Tandem
Honda Super Cub C125 memiliki desain retro premium dan unsur keunikan yang kental di keseluruhan bodinya.
Sebagai pionir desain S-shape pada body, setiap part dari model ini memberikan kesan dan tampilan kualitas tinggi dengan keseimbangan sempurna antara lekukan halus di setiap elemen bodinya.
Garis pinggiran yang tegas di pelindung kaki, serta fender depan dan belakang mampu menghadirkan momen nostalgia baik bagi pengguna pria ataupun wanita.
Desain ikonik dan originalnya tetap dipertahankan seperti desain lampu bulat, model knalpot memanjang, dengan model tempat duduk berdesain single, pelindung kaki, metal rear fender, serta didukung performa yang dapat diandalkan dan beragam fitur-fitur premium di balik tampilan uniknya.
Baca Juga: Honda CT125 dan Super Cub C125 Satu Basis, Tapi Power Mesin Beda, Nampol Mana?
/photo/2019/02/25/3380285760.jpg)
| Editor | : | Toncil |
KOMENTAR