ET4 Ini Bisa Bikin Melongo Penggemar Vespa, Kondisi Kayak Keluar Showroom!

Berikutnya giliran mesin yang dirapikan. Seluruh bagian dibongkar kemudian dibersihkan, serta diganti komponen yang kiranya sudah tidak mampu bekerja secara optimal.

Termasuk membersihkan karburator agar kembali segar.

Sistem pengapian ditingkatkan dengan koil yang lebih besar tegangannya.

“Koil kami pakai Magneti-Marelli punya Piaggio Liberty,” sebut salah satu pendiri komunitas Honda Civic ini.

Baca Juga: PCX 160 Adopsi Pelek PCX 150, Lebih Padat, Anti Gasruk dan Pilihan Cakram Beragam

Rangga/otomotifnet.com

Lampu-lampu seperti headlamp dan sein diganti baru aslinya Vespa ET4

Kaki-kaki pun tak luput dikembalikan ke standar, dengan pemasangan satu set sokbreker NOS (New Old Stock) ori ET4.

Berikut ban Pirelli berukuran 120/70-10 rata sesuai anjuran pabrik.

Tidak hanya itu, Andre juga memasang sederet lampu-lampu baru, seperti sein depan-belakang dan stoplamp.

Tampangnya yang rapi disempurnakan dengan penambahan boks original ET4 sebagai pelengkap.

Rangga/otomotifnet.com

Spidometer ET4 ini tampil kinclong layaknya motor baru keluar showroom