PCX 160 Adopsi Pelek PCX 150, Lebih Padat, Anti Gasruk dan Pilihan Cakram Beragam

Otomotifnet.com - All New Honda PCX 160 menggunakan ban belang, kombinasi ring 13 inci di belakang dan 14 inci di depan.

Ternyata ada yang kurang sreg, seperti Muhammad Ikim dari RI Matic Shop & Service, yang akhirnya pasang pelek milik sang kakak, PCX 150 yang ukurannya rata 14 inci.

“Kurang suka pelek standarnya, yang depan lebar banget jadi kelihatan bantet. Nah yang belakang ring 13 jadi kelihatan pendek, apalagi kalau boncengan jadi gasruk polisi tidur,” ceritanya kepada OTOMOTIF.

Eksekusi dimulai dari memasang pelek belakang PCX 150 yang ring 14 inci tapi lebarnya sama, yaitu 3.50 inci.

“Harus tambah bushing di dalam tromol sekitar 2 mm, biar peleknya tetep lurus.”

Fariz/otomotifnet.com

Tromol dan crankcase ada sedikit jarak agar roda belakang tetap lurus

Baca Juga: Naik PCX 160 Makin Nyaman, Coba Jok Custom RI Matic Shop, Empuk!

Fariz/otomotifnet.com

Kaliper belakang kena ganjal bushing karena posisi cakram PCX 150 yang lebih ke dalam

“Pelek yang ke swing arm juga tambah ring 2 mm. Jadinya emang sedikit ada jarak antara crankcase dan pelek, tapi masih aman."

"Selebihnya harus ganjal kaliper belakang, karena posisi cakramnya lebih ke dalam,” tunjuknya.

Untuk roda depan pengerjaannya sama, membuat bushing baru kanan dan kiri karena pelek PCX 150 lebih ramping.