Begini Cara Mengoperasikan Transmisi AMT Atau AGS Saat Di Tanjakan

Otomotifnet.com - Meski tadinya transmisi AMT (Automated Manual Transmission) masih dipandang aneh, kini sudah mulai banyak yang terbiasa dengannya.

Buktinya belakangan ini mobil-mobil dengan transmisi tersebut, makin banyak sliweran di jalan.

Sebut saja Suzuki Wagon R atau Ignis yang nama transmisinya AGS (Auto Gear Shift), Wuling Cortez 1.8 i-AMT, Renault Triber dan sebagainya. 

Memang cara beroperasinya transmisi manual yang diotomatiskan ini agak sedikit berbeda dari transmisi otomatis konvensional (torque converter) maupun CVT.

Baca Juga: Renault Triber Tantang Toyota Calya dan Daihatsu Sigra, Andalkan Transmisi AMT, Begini Performanya

Stanly/KompasOtomotif

Transmisi AGS di Suzuki Ignis

Bila tidak tahu triknya, perpindahan gigi yang terjadi akan terasa gak nyaman, seperti ada jeda agak lama.

Bahkan akan jadi kurang sip buat menanjak di tanjakan yang cukup curam. Terlebih bila membawa muatan banyak.

Tapi tenang sob! Sebenarnya mudah kok ‘menaklukkan’ transmsi model ini (AMT atau AGS).

Ini berdasarkan pengalaman Tim OTOMOTIF yang sudah menjajal mobil bertransmisi ini jalan jauh.