Test Ride Ducati Panigale V2, Bobot Tipis Dengan ZX-25R, Racy Abis!

Seperti footstep aftermarket, single seat body cover, quick release fuel cap, sampai knalpot Akrapovic fully system titanium.

Jadi wajar saat menginjak footstep, kaki jadi terkesan lebih menekuk, karena posisinya yang lebih tinggi dan mundur. Tapi itu justru jadi keuntungan saat menggebernya di Sirkuit Sentul, Bogor.

Aant/otomotifnet.com

Ducati Panigale V2 yang OTOMOTIF coba sudah menggunakan footstep aksesoris yang lebih tinggi

Rider jadi lebih nyaman saat tuck in maupun ketika berbelok. Ini karena posisi badan selalu dipaksa merunduk rebah, kaki pun lebih mudah knee down akibat footstep yang sudah lebih tinggi.

Yang terasa istimewa dari V2 ini tentu sisi handling yang terasa sangat ringan. Dimensi fairing dan tangki bensin yang ramping juga memberi kesan ringan dan kecil.

Data spesifikasi:

Mesin: Superquadro L-twin cylinder 955 cc, 4 klep persilinder, Desmodromic, pendingin cairan

Bore x stroke: 100 x 60,8 mm

Perbandingan kompresi: 12,5:1

Tenaga maksimal: 155 dk @10.750 rpm

Torsi maksimal: 104 Nm @9.000 rpm

Pengkabutan: Sistem bahan bakar injeksi elektroni, dua injector persilinder, ride-by-wire throttle body elips

Kopling: Hydraulic

Final drive: 43/15

Rangka: Monocoque aluminium

Suspensi depan: Fully Adjustable Showa BPF 43 mm

Travel suspensi depan: 120 mm

Suspensi belakang: Fully adjustable Sachs with aluminium single-sided swingarm

Travel suspense belakang: 130 mm

Pelek depan: 3.15” x 17”

Pelek belakang: 5,50” x 17”

Ban depan: Pirelli Diablo Rosso Corsa II 120/70-17

Ban belakang: Pirelli Diablo Rosso Corsa II 180/60/17

Rem depan: Cakram 320 mm semi-floating ganda, kaliper Brembo Monobloc M4 radially mounted with EVO Cornering ABS

Rem belakang: Cakram 245 mm, kaliper Brembo 2 piston with Cornering ABS ECO

Berat kering: 176 kg

Berat basah: 200 kg

Tinggi jok: 840 mm

Jarak sumbu roda: 1.436 mm

Rake: 24°

Trail: 94 mm

Kapasitas tangki bensin: 17 liter