Yamaha MT-25 Seken Makin Terjangkau, Cocok Buat Bahan Custom, Ini Contohnya!

Setelah dikerjakan sekitar 2 bulan, motor ini akan dikirim ke Sumatera, tempat domisili Ito, sang pemilik motor. Rangga

+ : Finishing tangki ciamik!
- : Kurang skidplate

Rangga/otomotifnet.com

Knalpot custom full stainless steel punya suara menggelegar, menyalurkan gas buang dari mesin standar MT-25

Studio Motor Custom Bike: 0812-1972-1968

Rangga/otomotifnet.com

Teromol depan MT-25 berpelek jari-jari ini andalkan milik Kawasaki KLX

Rangga/otomotifnet.com

Spidometer pertahankan bawaan MT-25 agar mudah baca troubleshoot

Data Modifikasi:
Ban depan : Shinko Trail E-805 120/90-18
Ban belakang : Shinko Trail E-805 130/80-17
Pelek depan : TK Racing 2.50x18
Pelek belakang : TK Racing 3.50x17
Supensi belakang: Royal Enfield Classic 500
Tromol depan : Yamaha Scorpio
Tromol belakang: Kawasaki KLX 150
Adaptor gir : Custom dural
Swing arm : Standar custom
Tangki : Galvanis 1,2 mm
Sepatbor : Galvanis 1,2 mm
Side panel : Galvanis 1,2 mm
Subframe : Pipa seamless 3/4 inci
Knalpot : Custom stainless
Setang : B-Rock
Headlamp : LED Daymaker 7 inci aftermarket
Sein : Aftermarket LED
Stoplamp : Aftermarket LED
Jok : Custom lapis kulit sintetis
Spion : Aftermarket
Handgrip : Aftermarket