Yamaha MT-25 Seken Makin Terjangkau, Cocok Buat Bahan Custom, Ini Contohnya!

Bagian bodi lalu dilabur kelir putih, khusus untuk tangki dan side panel diberi sentuhan warna merah dan hitam dengan grafis ala Yamaha Racing.

Lanjut ke kaki-kaki, sok depan teleskopik standar dipertahankan karena dirasa sudah mumpuni.

Kemudian lengan ayun asimetris MT-25 dibuatkan lower mounting, karena sudah dikonversi jadi dual-shock.

Sok belakang ganda menggunakan merek Endurance yang diambil dari Royal Enfield Classic 500.

Rangga/otomotifnet.com

Jok custom dilapis kulit sistentis dengan kontur klasik, pas buat MT-25 bergaya scrambler ini

Baca Juga: Honda CBR250R Jadi Superbike Wannabe, Kaki CBR600RR, Bodi Carbon Fibre

Untuk ‘sepatu’ baru, sepasang pelek jari-jari TK Racing terpasang manis.

Pelek depan dipasang pada tromol Yamaha Scorpio, sedang belakang menggunakan tromol dari Kawasaki KLX 150.

Pertimbangannya agar tidak usah lagi pakai karet tromol dan tetap bisa pakai disc belakang.

“Juga dari pengalaman SM karena sebelumnya pernah pecah tromol karena tidak kuat,” tambah Tompel, foreman SM.

Rangga/otomotifnet.com

Lampu sein depan pindah ke ujung setang, menggantikan bawaan MT-25