Tinggal memikirkan saja bagian bak yang memiliki bentuk khas, karena garis baknya mirip dengan bodi Cherokee.
“Aslinya Comanche pakai sasis ladder frame untuk bagian baknya, dari pada harus bikin lagi sasis sepanjang itu, mending sambung saja sasis buatan sekitar 40 centimeter di tengah.”
“Jadi bagian baknya tetap pakai sasis monokok, karena ngambil dari bodi belakangnya Cherokee. Biar keliatan pakai ladder frame cukup dicat warna hitam saja,” jelas farid.
Baca Juga: Jeep Grand Cherokee Kuat, Tahan 5 Jenis Peluru, Ini Rahasianya
Bagian pilar B pun dibuat dengan plat baru yang dibentuk mengikuti asli pilar B Comanche.
“Untungnya dapat hitung-hitungan dimensi pilar Comanche yang benar, tinggal bikin kisi-kisi udara yang terdapat di pilar B semirip mungkin,” jelas Farid.
Setelah memakan proses pengerjaan setahun lebih, duplikat Comanche short wheelbase ini berdiri dengan dimensi dan bentuk bodi yang sebenarnya.
Adi pun sekarang punya tunggangan unik untuk mengangkut hobinya kemana saja. Demi hobi!
DATA MODIFIKASI
Mesin & Transmisi: AMC 242 High Output, gearbox OEM Cherokee Country, gardan Dana 30 (depan) & Dana 35 (belakang), final gear 4:56
Suspensi & Kaki-Kaki: Shockbreaker KING Reservoir 10”, per Rubicon Express 5” (depan) & OEM Cherokee (belakang), suspensi Drop Kit Custom, pelek Mickey Thompson 15”, ban BF-Goodrich KM2 33”
Eksterior & Interior: Grille Cherokee Country, bumper belakang Custom Otodesign, dashboard Cherokee Country
Bengkel: Otodesign
| Editor | : | Andhika Arthawijaya |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR