Chevrolet Captiva Dikenal Minim Masalah, Waspada Tiga Bagian Ini

Jangan alpa juga untuk rutin menguras oli transmisi matiknya.

Biasakan tiap 20 ribu kilometer, kuras oli matiknya itu.

"Bisa saja bawa oli matik sendiri, asalkan dengan grade yang sama dengan rekomenasi pabrikan. Tapi tidak ditanggung garansi," bilang Puji Utomo, kepala bengkel Chevrolet Serpong di Jl. Raya Serpong No.23, Tangerang.

KAKI-KAKI

Kaki-kaki terbilang empuk dan nyaman.

Baca Juga: Ganti dan Kuras Oli Matik Chevrolet Captiva Diesel, Estimasi Biaya Segini

Dok. Otomotif

Kaki-kaki Chevrolet Captiva

Bahkan sangat jarang  terdengar penyakit sokbreker Captiva yang mengalami kerusakan, kecuali akibat penggunaan berat. 

Sokbreker jarang rusak, biasanya part lain yang terkena imbasnya.

Biasanya, akibat pengendara sering melewati jalan jelek, jadi bushing lower arm yang kena.

Selain bushing, saat harus mengganti sokbreker, kami merekomendasikan parts asli.

Selain tiga bagian ini, Chevrolet Captiva masih menjadi salah satu SUV Diesel terbaik di Indonesia, OTOMOTIF bahkan pernah menobatkannya menjadi juara di kategori Best Mid SUV diesel di tahun 2010.