Inreyen Mesin Motor 2-Tak Bisa Berujung Gagal, Bunyi Ngericik Jadi Pertanda

Umumnya proses inreyen jadi gagal karena pemilik motor langsung menggeber mesin sehabis proses korter atau naik ukuran piston.

Karena masih masa penyesuaian, gesekan yang terjadi masih tinggi dan bisa bikin dinding liner malah baret bahkan piston bisa tersangkut.

Supaya enggak gagal, saat proses inreyen mesin motor 2-tak jangan pelit terhadap oli samping agar pelumasannya maksimal.

"Kemudian kalau dipakai harian usahakan gas selalu diurut dan jangan terlalu dipaksakan," tutupnya saat ditemui di Jalan Raya Kalimanggis No.15A, Jaticempaka, Bekasi, Jawa Barat.