Kawasaki KLX 150L Berawal Icip-icip, Mesin Bore up Hingga Kaki Fitness

Otomotifnet.com - Mecicipi suatu hal baru memang bukan hal aneh, tapi bahaya karena bisa bikin ketagihan!

Seperti yang dialami oleh Setyo Budiman, yang akhirnya memodifikasi total motornya akibat sering mencicipi milik teman tongkrongannya.

Dok. Otomotif

Master rem pakai KTC, lebih cieett...

“Niatnya modifikasi motor ini gak sampai segininya, tapi karena nyobain motor teman ternyata selalu ada yang lebih enak, makanya keterusan deh sampai begini,” curhatnya.

Niat pertamanya hanya ingin ngajak fitness kaki-kaki dengan cara ganti suspensi depan pakai tipe upside down (USD).

Baca Juga: Cita-cita Terabasan Mulus, Kawasaki KLX 150BF SE Bisa Diangsur Mulai Sejutaan

“Browsing di google ternyata keren, apalagi ada juga teman yang pakai USD. Selain itu ada swing arm KTM 250 nganggur di bengkel dijual murah, jadi sekalian sikat aja deh,” lanjut Budi, sapaanya.

Setelah itu coba bermain dengan mesin, “Karena mesinnya loyo banget, makanya langkah pertama langsung bore up pakai piston diameter 63 mm,” sebut pria yang tinggal di bilangan Condet, Jakarta Timur ini.

Dok. Otomotif

Rangka diberi cover ala delta box, jadi terlihat lebih padat

Akhirnya kapasitas mesin naik menjadi 170 cc, namun itu tidak bertahan lama.

“Setelah nyicipin motor teman, ternyata ada yang lebih enak! Akhirnya mesin upgrade lagi deh karena kaki–kaki sudah besar, mesin jadi terasa berat, ditambah berat gue yang 120 kg,” kesalnya.

Dok. Otomotif

Uni-track dibuat dua lubang, satu untuk jalan aspal dan satu untuk trabas dengan wheel set pacul, efeknya lebih pendek agar kaki lebih napak