Ngegas Ducati Versi Urakan Ini Bikin Senyum-senyum Sendiri, Faktor Ini Penyebabnya

Otomotifnet.com - Masih membahas tentang Scrambler Ducati Desert Sled, kali ini kita ulas mengenai performa mesin yang diusung.

Sebagai sumber penggerak, Desert Sled dibekali mesin dua silinder L-Twin atau V-Twin 90°, 803 cc SOHC 2 katup per silinder dengan sistem katup Desmodromic khas Ducati.

Mesin ini tergolong basic di antara line up Ducati. Masih menggunakan pendingin udara dan bantuan oil cooler.

Punya ukuran bore dan stroke 88 x 66 mm. Rasio kompresi 11:1. Pasokan udara dipasok oleh throttle body berukuran 50 mm.

Baca Juga: Gak Selamanya Power Mesin 4 Silinder Ngalahin 2 Silinder, Motor Ini Buktinya

Rangga/otomotifnet.com

Scrambler Ducati Desert Sled pakai mesin 803 cc 2 silinder L-Twin

Ducati mengklaim tenaga maksimum yang dihasilkan sebesar 73 dk @8.250 rpm dengan torsi 66,2 Nm @5.650 rpm.

Pada edisi terbaru, mesin motor yang bisa dibilang sebagai versi urakan atau liar dari Ducati ini sudah lolos standar emisi Euro 5.

Tenaga yang dihasilkan tersebut membuat performa Scrambler dapat dieksplorasi seutuhnya. Manageable tanpa takut bejek gas sampai full throttle.

Beda kasus misalkan dengan Panigale V4 bertenaga di atas 200 dk. Anda butuh kemampuan serta bakat lebih untuk menaklukannya.