Volume Solar Masih Banyak, Mobil Diesel Masih Bisa Masuk Angin?

Otomotifnet.com – Sobat pengguna mobil diesel pasti tahu dong istilah mesin ‘masuk angin’.

Yap, istilah ‘masuk angin’ ini adalah suatu peristiwa terperangkapnya udara di dalam saluran bahan bakar.

Nah, terjebaknya udara di dalam saluran bahan bakar mobil diesel tersebut bisanya disebabkan pemilik mobil terlambat mengisi BBM diesel saat volume di tangki bahan bakar tinggal seperempat.

Ciri-ciri mobil diesel yang ‘masuk angin’ ini bisanya mesin akan susah distart saat pagi hari atau kondisi dingin.

Baca Juga: Upgrade Performa Mesin Diesel, Akselerasi Lebih Cepat, Lakukan 3 Hal Ini

Tak hanya itu, performa mesin juga biasanya agak drop, seperti gejala tekanan kompresinya berkurang.

Otomatis dampaknya membuat tarikan mobil jadi terasa berat, plus konsumsi bahan bakar jadi makin boros.

Dampak paling parah jika mobil diesel ini sampai ‘masuk angin’, yakni mesin bisa tiba-tiba mati mendadak saat dikendarai. Waduuhh..

Nah, pada beberapa kasus, ada mobil diesel yang mengalami ‘masuk angin’, namun indikator bahan bakar masih menunjukkan setengah atau di atas seperempat.

“Biasanya terjadi setelah penggantian filter solar. Harus dipastikan pemasangan filter solar dan fuel hose-nya benar-benar oke,” bilang Sumarno, punggawa Masmun Sukses Motor yang beralamat di Solo, Jawa Tengah.

Selain itu, lanjutnya, periksa juga fuel line-nya, “Karena sistemnya one way, fuel pump mengisap solar via filter solar, dan kalau over pressure, bahan bakar akan balik lagi ke tangka BBM via slang balik,” jelas Sumarno.

Oiya, bila sudah kejadian mobil diesel kesayangan ‘masuk angin’, jangan langsung panik.

“Pompa saja filter solarnya. Biasanya ada tonjolan (knop, red) di atas filter solar. Nah, pompa tonjolan itu sampai berasa keras dan enggak bisa dipompa lagi,” sebutnya.

Baca Juga: Ini Penyebab Mesin Diesel Suaranya Kasar & Keluar Asap Putih

www.dnaoffroad.com.au

Ilustrasi Filter Solar Mobil Diesel

Namun sebelum memompa filter solar, kendurkan dulu baut atau sumbat penguras (bleeder) sekitar 2 sampai 2,5 putaran.

Maka ketika filter solar dipompa, jika memang ‘masuk angin’, bahan bakar yang keluar dari bleeder akan disertai gelembung udara.

Baru deh setelah yakin udara yang terjebak sudah keluar semua, coba starter mesinnya.

Mudah kan? Pasti bisa ditangani sendiri deh!