Pertimbangkan Dulu, Tiga Bagian Ini Jadi Penyakit Suzuki Ertiga Bekas

2. As Roda

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Ilustrasi booth as roda bagian dalam Suzuki Ertiga Dreza terlihat basah akibat kebocoran grease

Selanjutnya yakni pada bagian kaki-kaki khususnya pada bagian as roda depan yang sering kena, namun penyakit ini hanya ditemui pada Ertiga bertransmisi matik.

"Selanjutnya kelemahannya di as roda, tapi as roda yang sering cepat kena di Ertiga yang matik doang ya," sebutnya.

"Kalau yang manual jarang, karena memang konstruksi as rodanya berbeda antara matik dan manual," ungkap Ari.

Gejala atau indikasi kerusakan pada as roda Ertiga saat berbelok tajam, ke kanan atau ke kiri, muncul suara 'trek-trek-trek'.

Begitupun saat mobil dipacu dengan kecepatan tinggi, bodi terasa goyang atau melayang.

"Biaya ganti as roda Ertiga matik Rp 1,9 juta sampai Rp 2 juta per buah, kalau rusaknya kiri kanan tinggal kali dua saja," jelas Ari.

Baca Juga: Extra Fan Suzuki Ertiga Jebol? Begini Cara Ganti Sendiri Di Rumah

3. Sokbreker

Dok. OTOMOTIF

Ilustrasi sokbreker belakang tipe gas aftermarket (IKYBI) untuk Suzuki Ertiga dan sokbreker tipe oli (orisinal)

Terakhir masih di area kaki-kaki, Ari menyarankan untuk teliti bagian sokbreker baik depan dan belakang.

"Terakhir periksa bagian sokbreker baik yang Ertiga matik dan manual, kalau mobil keluarga enggak jauh dari sokbreker," ujar Ari.

"Sokbreker bawaan Ertiga pakainya Monroe, harganya Rp 1,9 juta sampai Rp 2 juta sudah termasuk jasa pemasangan," tutup Wahri, Owner bengkel spesialis Suzuki Ari Motor di BSD Autopart, Tangerang Selatan. 

Andhika Arthawijaya/Dok. OTOMOTIF

Ilustrasi sokbreker depan Suzuki Ertiga