/photo/2021/09/17/modifikasi-vespa-sprint-s-150-bo-20210917094810.jpeg)
Otomotifnet.com - Akibat teman-temannya main Vespa, akhirnya Aldo Hartanto Chandra ikutan beli skutik ikonik asal Italia itu.
Dirinya memilih Vespa Sprint S 150 3V i-Get, “Tapi cuma saya yang Vespa-nya dimodifikasi, yauda lah ya udah kecemplung, hahaa…,” cerita Aldo.
Setelah berselancar di internet untuk mencari referensi, Boss Vespa pun disambangi. Modifikasi dimulai dengan mengganti knalpot dan sokbreker.
“Knalpot pakai Ixil karena kelihatan keren aja ada 2 lubang knalpot, suaranya juga gak terlalu berisik karena ada DB Killer, jadi aman lah buat jalan jauh,” ungkap Aldo puas.
/photo/2021/09/17/modifikasi-vespa-sprint-s-150-bo-20210917094814.jpeg)
Baca Juga: Pesaing Vespa LX Cuma Rp 24 Jutaan, Angsuran Benelli Panarea 125 Mulai Rp 700 Ribuan
/photo/2021/09/17/modifikasi-vespa-sprint-s-150-bo-20210917094827.jpeg)
“Kalau sokbreker pakai Zelioni, soalnya saat itu Ohlins lagi susah barangnya. Setelah dipasang ternyata yang belakang lebih pendek dari standar, jadi gampang gasruk apalagi kalau boncengan,” tunjuk pria yang berbisnis ternak ayam ini.
Setelah itu, Aldo tergoda dengan pesona pelek asal Taiwan berlabel Maru’s. Pelek yang dibuat dari aluminium dengan proses CNC serta warna anodized, yang memberi kesan mewah.
/photo/2021/09/17/modifikasi-vespa-sprint-s-150-bo-20210917094817.jpeg)
“Pas lihat orang-orang pakai Maru’s kok kayaknya keren, akhirnya sebulan kemudian ganti Maru’s deh. Sengaja pilih yang hijau, biar lebih kontras ketemu bodi kuning,” sambungnya.
Penggantian pelek dibarengi uprade rem depan. Menggunakan cakram Luigy lebar 220 mm dijepit oleh kaliper Brembo 2P yang menempel pada braket Tony Scooter Vietnam.
/photo/2021/09/17/whatsapp-image-2021-09-17-at-09-20210917095451.jpeg)
Baca Juga: Gimana Cara Atasi Gredek Vespa Matik? Coba Trik Ini, Bisa Sekalian Bikin Ngacir!
/photo/2021/09/17/modifikasi-vespa-sprint-s-150-bo-20210917094823.jpeg)
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR