Vario 150 Jadi Family Proper Matic, Kaliper Gak Pasaran, Warna Langka

Di sektor pengereman, sekilas hanya terlihat penggantian cakram, padahal banyak yang sudah diganti nih!

“Master rem pakai Yamaha XMAX, slang rem TDR Carbon, kaliper CRF150L, dan cakramnya PSM 220 mm."

"Pakai kaliper CRF150L karena ngejar OEM look dan gak pasaran pastinya, kalau Nissin Samurai udah banyak yang pakai,” rinci Ryan.

Fariz/otomotifnet.com

Cakram 220 mm bersanding dengan kaliper CRF150L, anti mainstream…

Baca Juga: Parkir di Bandara Soetta, Honda Vario 125 Ditarik Tarif Rp 640 Ribuan Karena Ini

Fariz/otomotifnet.com

Area kolong makin bersih dan menguatkan kesan modifikasi aliran Vietnam berkat hugger Honda Air Blade

Setelah itu beberapa detail dimainkan. Seperti penggunaan hugger Honda Air Blade, tutup radiator Skunk 2, radiator guard ARM, slang radiator Samco, handgrip Kawasaki Kaze, spion Honda Click, custom black housing headlamp, dan masih banyak lagi.

Terakhir mesinnya tidak dibiarkan standar, ada sedikit polesan yang dikerjakan di Duta Motorsport (DMS).

Fariz/otomotifnet.com

Knalpot standar dibobok dengan leher stainless steel untuk kejar performa tapi tetap rapi

Seperti porting polished, noken as custom, pulley custom, roller 10 gram, dan per CVT custom.

“Ubahan mesin emang gak terlalu extreme, karena kejar nyaman aja. Kalau diitung-itung, restomod ini abis Rp 9 jutaan dah. Udah ISO alias Istri Sudah Oke lahhh…” tutupnya.

Baca Juga: Vario 150 Beraroma Air Blade, Pelek Aluminium CNC, Elegan Tapi Mewah!