Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Sebelum Beli, Baca Dulu Penyakit Rawan Mesin M15A Suzuki Swift, SX4, Baleno dan Aerio

Irsyaad W,Abdul Aziz Masindo - Senin, 20 September 2021 | 12:00 WIB
Ilustrasi Suzuki Swift
Dok Otomotif
Ilustrasi Suzuki Swift

Otomotifnet.com - Mesin berkode M15A DOHC, 1500 cc empat silinder VVT dipakai beberapa mobil Suzuki.

Seperti Suzuki Swift, SX4, Aerio, Neo Baleno sampai Baleno Next-G.

Nah, sebelum beli salah satu unit bekas di atas, ada baiknya baca dulu kelemahan dari mesin M15A ini.

Soal kelemahan dan kelebihan dari mesin M15A ini dibeberkan oleh Wahri dari Bengkel Spesialis Suzuki, Ari Motor di BSD, Tangerang Selatan.

"Mesin M15A dia dipakai di SX4, Neo Baleno, Swift, Baleno next G dan Aerio, kelebihannya mesinnya halus, lumayan irit BBM karena sudah VVT," buka Wahri.

Baca Juga: Suzuki Swift Sering Diajak Kompromi di Kemacetan, Wajib Cek Komponen Ini

Mesin M15A
Abdul Aziz Masindo/Otoseken.id
Mesin M15A

"Dan dia punya tenaganya di putaran atas," sambung Wahri.

Selain kelebihan di atas, mesin M15A Suzuki ini juga punya beberapa kelemahan yang patut diwaspadai.

"Kelemahan mesin M15A penyakit yang sering ditemui itu (volume) air radiator di tabung reservoir sering habis," ungkap Wahri yang lama menangani mobil Suzuki ini.

"Penyebabnya karena packing cylinder head atau cylinder head-nya sendiri yang sudah aus, dampaknya air radiator masuk ke kompresi, itu hampir semua Suzuki (kode mesin) seri M," lanjutnya.

Masih kata Ari, jika hal tersebut dibiarkan, dampak terburuknya mesin bisa mengalami overheat alias panas berlebih.

Bengkel spesialis Suzuki Ari Motor
Abdul Aziz Masindo/Otoseken.id
Bengkel spesialis Suzuki Ari Motor

"Ciri-ciri cylinder head udah kena di mesin seri M Suzuki, biasanya air radiator enggak mau bersirkulasi," terang Wahri.

"Lalu thermostat enggak mau ngebuka kalau cylinder head sudah aus, bisa air radiator masuk ke kompresi atau terbuang di reservoir," katanya.

"Jadi kalau pemilik Suzuki (kode mesin) yang seri M kalau air radiator di reservoir sering berkurang, atau selang radiator atas panas tapi selang bawah dingin, wajib curiga," tambah Ari.

"Kalau biaya perbaikan packing cylinder head mesin seri M kayak Aerio, Beleno Next G, SX4, Neo Baleno dan Swift biayanya Rp 3 juta sampai Rp 3,5 juta," tutup Wahri.

Suzuki Aerio lahir 2003
Dok. Otomotifnet
Suzuki Aerio lahir 2003

 

Editor : Panji Nugraha
Sumber : Otoseken.id

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa