Baru Tahu, Ternyata Ini Maksudnya Mobil Balap Ganti Baut dan Mur Roda Racing

Berbeda lagi yang dilakukan TTI terhadap mobil-mobil balapnya.

“Kalau kita cari kekuatan. Karena kalau pakai baut dan mur standar, beberapa lap, biasanya kendor lagi,”

Baca Juga: Pakai Pelek & Ban Lebar, Lari Mobil Manual Cuma Mentok 110 Km/Jam, Apa Yang Salah?

“Sebab itu, kalau kita lihat di balap, setelah mobil keluar pit, nanti di grid dikencangin lagi,” ungkap Dimitri Fitra Ditama, Manager Operational TTI-TRD.

Mengenai bobot yang lebih enteng, menurut Fitra, panggilannya tidak terlalu dihiraukan. Lebih mementingkan kekuatannya.